更多"[单选题]列检作业场发现质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各"的相关试题:
[单选题]客列检发现处理的车辆故障,需要车辆乘务员进行现车确认的,由客列检检车员或()通知车辆乘务员。
A.值班员
B.客运员
C.列车长
D.机务人员
[单选题]列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到( ),检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（ ）。
A.现场处理
B.放行
C.扣修
D.通知车站处理
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时应（ ）。
A.通知车站处理
B.放行
C.现场处理
D.扣修
[单选题]22.提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时应（）。
A.扣修
B.通知车站处理
C.放行
D.现场处理
[填空题]客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温()℃时，应做开盖检查。
[判断题]列检发现装用 17 号车钩的货车与客车连挂不符合要求时，应通知车站调整。
A.正确
B.错误
[判断题]列检发现装用 16、17 号车钩的货车与客车连挂不符合要求时，应通知车站调整。
A.正确
B.错误
[单选题]货车中梁破损合计够（ ）（中梁每侧按一根计算）为车辆大破。
A.（A）1根
B.(B)2根
C.(C)3根
D.(D)4根
[单选题]提速区段列检发现转K1型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（ ）
A.通知车站处理
B.放行
C.现场处理
D.扣修
[单选题]货车侧梁破损合计够（ ）为车辆大破。
A.（A）1根
B.(B)2根
C.(C)3根
D.(D)4根
[单选题]货车端梁破损合计够（ ）为车辆大破。
A.（A）1根
B.(B)2根
C.(C)3根
D.(D)4根
[单选题]货车枕梁破损合计够（ ）为车辆大破。
A.（A）1根
B.(B)2根
C.(C)3根
D.(D)4根
[单选题]45.提速区段列检发现货物列车车辆转K1.K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上.下层板错位时应（）。
A.现场处理
B.放行
C.通知车站处理
D.扣修
[单选题]提速区段列检发现转K2.K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（ ）
A.通知车站处理
B.放行
C.现场处理
D.扣修
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆转K1.K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上.下层板错位时，应（ ）
A.通知车站处理
B.放行
C.现场处理
D.扣修
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应( )。
A.扣修
B.放行
C.现场处理
D.通知车站处理
[填空题]连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）负责。
