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[多选题] 跨区间及区间无缝线路的维修管理应以( )为管理单元。
A. 一次锁定的轨条
B. 无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C. 站内无缝线路
D. 区间无缝线路
[判断题]跨区间及区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。
A.正确
B.错误
[单选题]跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（ ）锁定的轨条为管理单元.
A.一次
B.二次
C.三次
D.多次
[判断题]跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以 () 的轨条为管理单元。
[填空题]跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以<一次锁定>的轨条为管理单元。
[单选题]《铁路线路修理规则》规定：允许速度为（ ）的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。
A.100km/h～120km/h
B.120km/h（不含）～160km/h
C.160km/h～200km/h
D. 200km/h以上
[判断题] 允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第3.10.11条，跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
A.正确
B.错误
[判断题]跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )
A.正确
B.错误
[判断题]跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。
A.正确
B.错误
[单选题]跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（ ）锁定的轨条为管理单元.
A.一次
B.二次
C.三次
D.多次
[判断题]根据我国无缝线路的发展历程，分为普通无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路三类。
A.正确
B.错误
[单选题]跨区间或全区间无缝线路的维修管理，应以( )为管理单元。
A.500m
B.1000m
C.一次锁定的轨条
D.单元轨条
