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[单选题]未设轨道电路或轨道电路故障停用的线路，检查或确认线路、道岔空闲的方法是 ( )。（应知应会-《行规》第87条）
A.由接车人员与两端扳道员(指定胜任人员)目视检查股道空闲，并互对股道号码
B.查看《站细》规定
C.股道占用表示灯
D.派胜任人员检查
[判断题]正常情况下确认线路空闲可通过控制台检查确认。( )
A.正确
B.错误
[判断题]未设轨道电路或轨道电路故障停用的线路，检查或确认线路、道岔空闲方法是：由接车人员与两端扳道员(指定胜任人员)目视检查股道空闲，并互对股道号码。（ ）（应知应会-《行规》第87条）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔不对或未确认线路空闲而汇报进路准备妥当属于违章作业。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第100条规定：天气恶劣难以辨认信号时，检查线路空闲不能通过设备确认，而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据（）的命令，迎面检查至互相见面为止，并向（）汇报。
A.车站值班员、车站值班员
B.列车调度员、列车调度员
C.车站调度员、车站调度员
D.助理值班员、助理值班员
[判断题] 遇计轴区段显示红光带,行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下“计轴复位”按钮,30s 内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]遇计轴区段显示红光带行车调度员和车站确认线路空闲后车站经行车调度员同意在 HMI 上按下
A.正确
B.错误
[单选题] 电话闭塞站后折返车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线线路空闲,必 须确保前一列车出折返线运行至本站非接车侧站台停稳,列车之间有( )的间隔,站后折返按调车方式办理。
A.一站一区间
B.一站一区间+折返线
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。
A.正确
B.错误
[单选题]列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲道岔位置锁闭后,方可发布越过禁止新号的命令,首列车运行速度不应高于( )km/h
A.15
B.25
C.35
D.45
[填空题]站前折返车站同意闭塞时，折返站须确认本站接车站台、来车方向区间、计划 发车方向区间线路空闲，必须确保列车之间有“ ”的间隔。
[填空题]正线中间车站同意闭塞时，接车站须确认本站站台、后方区间、前方区段（区 间+站台）线路空闲，必须确保列车之间有“ ”的间隔。
[单选题]使用电话闭塞行车时，助理值班员应再次确认接车线路空闲，到（ ）规定地点接车。（应知应会-《接发列车作业标准》第六部分）
A.《站细》
B.《行规》
C.《技规》
D.《行细》
[判断题]《行规》第100条规定：不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]在任何情况下，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，必须由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
A.正确
B.错误
[填空题]站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线线路空闲，必 须确保前一列车出折返线运行至本站非接车侧站台停稳，列车之间有“ ”的间隔，站后折返按调车方式办理。
[判断题]《技规》第351条规定：接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
