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[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用( )或其它机械连接。
A.全焊接
B.铆接
C.部分焊接
D.部分铆接
多选题
[单选题]模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块,如底架模块、侧墙模块、车顶模块和( )模块。
A.牵引梁
B.枕梁
C.端墙
D.车头
[多选题]CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用轻量化、模块化设计，车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括：地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成，地板包括 。
A.单层隔音板
B.复合隔音地板
C.不锈钢蜂窝地板
D.铝蜂窝地板
[判断题]相对于钢结构车体,铝合金型材的车体的重量会增加3t~5t。( )
A.正确
B.错误
[多选题]模块化结构车体的优点是( )。
A.整车质量容易保证
B.解决模块接口问题
C.有利于总装生产线国产化的实施
D.维修方便
E.所有部件采用全焊接工艺
判断题
[判断题]模块化车体制造时,不仅包括外壳的制造,而且包括内装饰、布管、布线,并解决每个模块相互之间的接口问题。( )
A.正确
B.错误
[多选题]模块化车体结构的显著特点是将模块化概念引入到( )的各个环节之中。
A.车体设计
B.车体制造
C.生产管理
D.后期维护
E.运行使用
[多选题]大型铝合金挤压型材的车体与钢结构车体比较,具有( )明显优势。
A.自重减轻
B.抗腐蚀能力提高
C.制造工艺简化
D.维修成本高
E.维修工作量大
判断题
[单选题]与钢结构车体相比,大型铝合金挤压型材的车体在制造时焊接工作量可减少( )%。
A.10
B.20
C.30
D.40
[判断题]F-B-001 3 1 1
综合布线系统采用模块化结构,按照每个模块的作用,可以把综合布线系统划分为5个子系统.
A.正确
B.错误
[判断题]A-A-001 3 1 5
综合布线系统采用模块化结构,按照每个模块的作用,可以把综合布线系统划分为哪5个子系统.
A.正确
B.错误
[多选题]模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块,主要包括( )。
A.底架模块
B.侧墙模块
C.端墙模块
D.车顶模块
E.侧梁模块
[单选题]通用设计采用模块化设计思路，每个基本方案均由若干基本模块组成，基本模块可划分为若干子模块，具体工程可根据本期规模试用的子模块进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题] 分布式分散控制的结构的基本特征是:系统划分为多个模块,每个模块的自主处理能力显著(),中央处理机功能则在很大程度上弱化。
A. 增强
B. 弱化
C. 降低
D. 分散
[单选题]二期车辆端墙模块采用采用__型材；三期车辆端墙模块采用__型材
A.A、开口、闭口
B.B、开口、开口
C.C、闭口、闭口
D.D、闭口、开口
[判断题]不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似。( )
A.正确
B.错误
[判断题]与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时大大增加了焊缝数量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS3-300S型列控车载设备中每个安全模块(如RIM模块、EVC模块、TMM模块、ALM模块、BTM模块)均按照( )的结构设计和实施。
A.1×1取2
B.2×2取2
C.3×2取2
D.4×2取2
