题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-08 05:20:11

[多选题]高速铁路隧道洞口缓冲结构应根据( )、轨道类型、洞口附近地形、居民情况设置。
A.列车型号
B.编组长度
C.隧道长度
D.净空有效面积

更多"[多选题]高速铁路隧道洞口缓冲结构应根据( )、轨道类型、洞口附近"的相关试题:

[判断题]高速铁路隧道洞口缓冲结构应根据列车型号及编组长度、隧道长度及净空有效面积、轨道类型、洞口附近地形、居民情况设置。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路隧道洞口缓冲结构应根据列车型号及编组长度、( )及净空有效面积、轨道类型、洞口附近地形、居民情况设置。
A.隧道照明
B.隧道通风
C.隧道长度
D.隧道排水
[单选题]高速铁路隧道洞口缓冲结构宜采用与隧道衬砌内轮廓相似的( )钢筋混凝土结构。
A.开孔加压式
B.开孔减压式
C.闭孔减压式
D.闭孔加压式
[判断题]高速铁路隧道洞口缓冲结构宜采用与隧道衬砌内轮廓相似的开孔加压式钢筋混凝土结构。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路隧道的主要技术特点可概括为:( )、大净空隧道断面、新型洞门、洞口缓冲结构、长大隧道、强化防水排水。
A.无仰坡进出洞
B.无边坡进出洞
C.高仰坡进出洞
D.有仰坡进出洞
[单选题]洞口缓冲结构断面有效面积应为隧道内轨顶面以上净空面积的( )。
A.1.2~1.3倍
B.1.3~1.4倍
C.1.4~1.5倍
D.1.5~1.6倍
[判断题]高速铁路隧道的主要技术特点可概括为:有仰坡进出洞、大净空隧道断面、新型洞门、洞口缓冲结构、长大隧道、强化防水排水
A.正确
B.错误
[单选题]新《技规》高速铁路部分第202条 高速铁路行车组织工作,应根据本规程规定办理。高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由( )根据具体设备情况规定。
A.本企业
B.铁路局
C.总公司
[单选题]高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的()。
A.A、施工计划分析系统
B. B、内业资料分析系统
C. C、设备变化分析系统
D. D、自然灾害及异物侵限监测系统
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》 应根据道床脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞,两隧道洞口距离小于( )m时,宜采用明洞形式连接两隧道。
A.20
B.30
C.50
D.100
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》 应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1680根,均匀布置。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞,两隧道洞口距离小于30m时,宜采用明洞形式连接两隧道。
A.正确
B.错误
[单选题]新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条 铁路局应根据本规程规定的原则,结合管内具体条件,制定普速铁路( )。
A.《行车组织细则》
B.《行车组织规则》
[判断题]无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不大于5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不大于( )mm。
A.5
B.100
C.200
D.300
[单选题]无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差造成的折角不应大于( )。
A.1/10
B.1/100
C.1/1000
D.1/10000
[判断题]无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差造成的折角不应大于1/100。
A.正确
B.错误
[单选题]CR对SⅡ型板式无砟轨道隧道地段道床结构由轨道板、( )、支承层等部分组成。
A.凸形挡台
B.水泥乳化沥青砂浆充填层
C.自密实混凝土
D.侧向挡块

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码