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[单选题]灵活推力起飞后由于机组设置了TO/GA推力使FM飞行阶段处于GA阶段，如何操作以恢复CLB阶段:
A.只需在 PROG 页面上重新输入一个 CRZ FL
B.需要激活APPR阶段，再在PROG页输入CRZ FL
C.需要重新输入起始、目的地机场相同的第二计划后，再起 用第二计划
D.略
[单选题]到达减推力高度，机组将推力手柄收到CLB卡槽，将发生什么？
A.如果已经待命，自动推力开始工作
B.机组必须人工激活自动推力
C.自动推力待命
D.略
[单选题]在飞机使用灵活推力离地后，如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位，灵活推力还可不可用？
A.可用
B.不可用
C.重置自动推力按键后可用
D.略
[单选题]FCOM11117在N1LIMIT页面，爬升降额定推力CLB-1提供降低推力。
A.3%
B.6%
C.10%
D.15%
[单选题]FCOM11118在N1LIMIT页面，爬升降额定推力CLB-2提供降低N1。
A.3%
B.6%
C.10%
D.15%
[单选题]推力杆处于爬升位，自动推力通过机组在 FCU上按压 A/THR 按钮断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在断开时的推力
C.对应于推力杆位置
D.逐渐等于推力杆位置
[单选题]在N1限制页选择CLB2,飞机到达多高时,减功率爬升设置逐渐增加到全额爬升推力?
A.10000
B.15000
C.1600
[判断题]由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。
A.正确
B.错误
[单选题]关空调起飞后在 CLB 减推力之后选择PACK 1 ON。
A.考虑到旅客的舒适度，在选择了PACK 1为ON之后至少过 30 s ，再选择 PACK 2。
B.考虑到旅客的舒适度，在选择了PACK 1为ON之后至少过 10 s ，再选择 PACK 2。
C.考虑到旅客的舒适度，在选择光洁形态之后可选择 PACK 2。
D.考虑到旅客的舒适度，在绿点速度之 后再选择 PACK 2。
[单选题]在起飞时，如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT，会发生什么现象？
A.自动默认为TOGA推力，继续起飞
B.没有任何警告，以MCT起飞
C.出现ECAM警告，提醒没有设置灵活温度
D.略
[判断题]机组紧急停车，转子瞬间反向推力很大，对副推力瓦产生冲击。( )
A.正确
B.错误
[单选题]FCTM039对于阵风或大侧风条件起飞，推荐使用高于所需最小推力的推力设置。如果可能存在风切变，不推荐减推力起飞。这个说法：
A.正确
B.错误
C.满足起飞分析即可
