更多"[判断题]车站进站信号机(未设进站信号机时为站界标)外方第一闭塞分区("的相关试题:
[单选题]列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足( ) 时，在站界标（进站信号机）相对应处设置防护。
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
[单选题]设置区间通过信号机时,进站信号机前方的第一闭塞分区长度,不宜大于()m。
A.1500
B.1600
C.1700
D.1800
[单选题] 反方向未设进站信号机引导接车时,在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方( )m内,便于乘务员确认的地点,显示引导手信号。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（ ）。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
[填空题]由引导人员接车时，应在（ ） 处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。
[填空题]由引导人员接车时,应在( ) 处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。
[单选题]接发列车时,双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路,称为( )。
A.接车进路
B.发车进路
C.通过进路
D.调车进路
[判断题] 站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
A.正确
B.错误
[判断题]站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]由出站信号机起,至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路,称为发车进路
A.正确
B.错误
