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[填空题]昆明地铁正线采用 钢轨的 9 号道岔，车场除试车线道岔采用 9 号道岔外，其他均采用 钢轨的7 号道岔。
[判断题]成都地铁正线的道岔封锁功能是为道岔提供自动锁闭，并不允许再有任何的道岔请求或动作。
A.正确
B.错误
[判断题]单线车站正线进站道岔，定位均为向正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]单线车站正线进站道岔，为由车站两端向正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。
A.到发线开通的位置
B.车站两端向不同线路开通的位置
C.各该正线开通的位置
D.正线开通的位置
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线其他道岔，定位为（ ）开通的位置。
A.正线
B.列发线
C.货物线
D.同一路线
[判断题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以正线开通位置为定位。
A.正确
B.错误
[单选题]单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向（ ）开通的位置。
A.正线
B.到发线
C.不同线路
D.同一线路
[判断题]单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向不同线路开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向同一线路开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔（开通前停止接发列车进行试验信号时除外）的有计划施工中采用。
A.正确
B.错误
[判断题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以岔线开通位置为定位。
A.正确
B.错误
[单选题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（ ）开通位置为定位。
A.正线
B.到发线
C.货物线
D.岔线
[判断题]狭窄的站场上正线采用交分道岔不得小于9号。
A.正确
B.错误
[单选题]狭窄的站场上正线采用交分道岔不得小于（）号。
A.6
B.8
C.9
D.12
[多选题]()区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。
A.线路允许速度120 km/h及以下
B.线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下
C.货车轴重25 t及以上
D.线路允许速度160 km/h以上
[判断题]线路允许速度160km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
