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[单选题]下击暴流在地面附近造成的( )性的阵风,可产生很强的水平风切变,对飞机的起飞和降落
影响很大。
A.辐散
B.辐合
[单选题]起飞前如果怀疑有风切变 ，为了获得
理想的起飞性能，建议使用什么襟翼位置？
A.襟翼5
B.optimum
C.襟翼15,17,18
D.襟翼20
[单选题]前机起飞报告有风切变，是否可以使用减推力起飞？
A.可以
B.不可以
[单选题]在预报有风切变或根据天气条件分析可能有风切变时,起飞时建议采取哪些预防措施:
A.使用最大的起飞功率
B.使用距风切变区最远的最长而又合适的跑道
C.使用最合适的襟/缝翼位置
D.A+B+C
[单选题]起飞风切变警告在滑跑速度大于__时被抑制,此时若前方有风切变ND上__自动显示风切变:
A.80海里,能
B.80海里,不能
C.100海里,能
D.100海里,不能
[单选题]存在低空风切变时,起飞:().
A.使用正常的起飞功率,无须减推力起飞
B.选用避开低空风切变区的合适跑到
C.考虑适当增加该机型的离地速度
D.以上都对
[单选题]起飞风切变警告在滑跑速度大于__ 时被抑制,此时若前方有风切变 ND 上__ 自动显示风切变( )
A.80
B.100海里,能
C.80
D.100海里,不能
[单选题]起飞滑跑100海里/小时以前,系统探测到前方5海里有风切变,ND上__获得风切变图像,同时PFD上__显
示W/SAHEAD字样:
A.能,能
B.能,不能
C.不能,能
[判断题]某日，你怀疑存在风切变，为有效提高离地后应对风切变的性能，根据飞全重预先选择了较大抬轮速度。起飞滑跑在 VR 遭遇风切变，应毫不犹豫的抬轮，而非加速到较大的 VR，请问是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]起飞过程中()会提供风切变音响警告
A.离地后3秒到无线电高1300英尺
B.油门杆前推超过全行程的20%直到1500英尺气压高度
C.离地无线电高度100英尺到1500英尺
[判断题]机场附近有低空风切变时,飞机下滑或起飞爬升,一旦进入强风切变区,就会受到影响,严重时甚至可能发生事故。
A.正确
B.错误
[单选题]已知在起飞阶段可能遇到风切变 、严重结冰影响，可以适当使用减推力
起飞。这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]在污染的跑道上，()使用灵活温度减推力起飞。已知在起飞阶段可能遇到风切变时，()使用减推力起飞。
A.可以，禁止
B.可以，可以
C.禁止，可以
D.禁止，禁止
[单选题]起飞和起始爬升时可能遇到风切变的
最初征兆是()
A.空速波动
B.风切变警诫
C.飞行航迹偏离过大
D.俯仰姿态异常
[单选题]起飞期间,速度()以上至50英尺之间,风切变警戒受抑制。
A.70
B.73
C.80
D.100
[单选题]起飞和进近期间飞行增稳计算机(FAC)提供风切变探测功能:
A.起飞时,从离地后3秒直到1300ftRA;着陆时,从1300ftRA到50ftRA。
B.起飞时,从离地后5秒直到1300ftRA;着陆时,从1300ftRA到50ftRA。
C.起飞时,从离地后3秒直到1300ftRA;着陆时,从1500ftRA到50ftRA。
D.起飞时,从离地后5秒直到1300ftRA;着陆时,从1500ftRA到50ftRA。
[单选题]034：如果起飞期间遭遇到风切变，首先F/D的俯仰指令的目标是：
A.如果垂直速度下降，目标是保持MCP速度
B.保持俯仰姿态无管迎角
C.避免抖杆发生
D.保持MCP速度加20节直到垂直速度下降
[单选题]某日，某机场实施减噪程序。机长在在 ATIS 通播中收到机场附近雷雨，有风切变告警。请问，你要遵守公布的减噪程序吗？
A.不需要
B.需要
