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[单选题]B-B-B-005 2
容易出现钢轨温度拉应力集中的地段是( )。
A.伸缩区和固定区衔接处
B.直线段
C.隧道内200米处
D.道岔前后
[单选题]B-B-B-005 1
个别地段出现温度拉应力集中,加上车轮对钢轨的动力作用超过了钢轨强度,会引起钢轨( )。
A.变形
B.折断
C.压缩
D.膨胀
[填空题]列车速度的提高会使( )增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。
[填空题]列车速度的提高会使_增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。
[填空题]列车速度的提高会使<--NRC-->增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。
[填空题]应力调整是指不改变长钢轨原来的长度,在部分地段钢轨有伸有缩,将应力( )。
[填空题]无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度,在部分地段钢轨有伸有缩,将应力( )。
[判断题]金属内有杂质处其应力增大,即出现应力集中。( )
A.正确
B.错误
[判断题]曲线地段钢轨拖拉、换轨、应力放散施工过程中,钢轨支垫在滑轮上时,人员应在钢轨曲线外侧,防止钢轨侧翻伤人。( )
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线半径大于1200m且不大于2000m使用60kg/m钢轨的曲线地段,钢轨更换周期为线路累计通过质量( )。
A.200~400Mt
B.400~700Mt
C.700~1000Mt
D.1000Mt
《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条
[单选题]曲线半径不大于400m使用60kg/m钢轨的曲线地段,钢轨更换周期为线路累计通过质量( )。
A.100~200Mt
B.200~400Mt
C.100~4000Mt
D.100Mt
《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条
[单选题]曲线半径大于800m且不大于1200m使用60kg/m钢轨的曲线地段,钢轨更换周期为线路累计通过质量( )。
A.200~400Mt
B.400~700Mt
C.700~1000Mt
D.1000Mt
《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条
[单选题]曲线半径大于400m且不大于800m使用60kg/m钢轨的曲线地段,钢轨更换周期为线路累计通过质量( )。
A.200~400Mt
B.400~700Mt
C.700~1000Mt
D.1000Mt
《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条
[单选题] 钢轨温度应力与钢轨长度的关系是( )。
A.钢轨越长,温度应力越大
B.钢轨越长,温度应力越小
C.没有关系
D.轨条长度不应低于200m,当低于200m时,将不会产生温度应力
[判断题]普速线路在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.正确
B.错误
[判断题]在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-010 1
钢轨温度应力与钢轨长度的关系是( )。
A.钢轨越长,温度应力越大
B.钢轨越长,温度应力越小
C.没有关系
D.轨条长度不应低于200m,当低于200m时,将不会产生温度应力
