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[单选题]目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。
A.气动
B.曲拐
C.推杆
D.杠杆
[判断题]HXD3C型机车基础制动方式为闸瓦制动。(和谐2机车除外)
A.正确
B.错误
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是()。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[判断题]ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。
A.正确
B.错误
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为()的非自锁的螺纹。
A.外径28mm、导程30mm
B.外径29mm、导程32mm
C.外径30mm、导程28mm
D.外径28mm、导程28mm
[单选题]总重3600吨（机车除外），制动主管压力为500千帕的21吨轴重的普通货车每百吨换算闸瓦压力计算公式为（）。
A.（300*重车数+120*空车数）*100/3600
B.（300*空车数+120*重车数）*100/3600
C.（300*重车数+500*空车数）*100/3600
D.（300*空车数+500*重车数）*100/3600
[单选题]闸瓦与闸瓦托采用（ ）连接。
A.螺栓
B.插销
C.圆销
D.铆钉
[判断题]闸瓦与闸瓦托采用铆钉连接。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]我国主型货车一般采用（）
A.二轴车
B.四轴车
C.六轴车
D.多轴车
[判断题]P65型货车采用整体构架式转向架。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]基础制动中闸瓦更换时同轴闸瓦应同步更换，同轴闸瓦厚度差：高磷闸瓦不超过5mm，合成闸瓦不超过10mm，同车闸瓦材质一致。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型电力机车机械制动采用闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型机车基础制动装置采用的是轴盘制动方式。(和谐2机车除外)
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型机车基础制动装置采用的是轮盘制动方式。(和谐2机车除外)
A.正确
B.错误
