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[多选题]列车正线运营过程中110V失电或无法激活，下列处理措施正确的是（ ）列车重启激活后，打开客室照明和空调，尝试动车退出服务检查占有端
A.车【永久负载】空开状态，若跳闸，闭合空开；如未跳闸或闭合成功，激活列车，列车正常后运行到本站或下一站退出服务
B.如仍无法激活，合【车钩监视旁路】，重新激活列车，列车正常后运行到本站或下一站退出服务
C.若仍无法激活列车，恢复占有端A车【车钩监视旁路】，检查非占有端【永久负载】的状态，若跳闸，闭合空开；如未跳闸或闭合成功，激活列车
D.如仍无法激活，合非占有端【车钩监视旁路】，重新激活列车
[多选题]列车运行过程中，列车 110V 失电或无法激活，需检查（ ）。
A.占有端 A 车微型断路器永久负载(=32-F05)的状态，若跳闸，闭合微型断路器。
B.如仍无法激活，合占有端车钩监视旁路（=72-S107），在占有端重新激活列车。
C.若仍无法激活列车，恢复占有端 A 车车钩监视旁路（=72-S107），检查非占有端永久负载（=32-F05）的状态。
D.如仍无法激活，合非占有端车钩监视旁路（=72-S107），在非占有端重新激活列车。
[判断题]列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态，若失电列车停放制动处于施加状态，救援列车将故障列车连挂后缓解停放制动对故障车有效（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车110V失电或无法激活，应首先检查占有端A车（ ）空开状态，若跳闸，则闭合空开
A.列车控制
B.永久负载
C.车门控制
D.HMI
[单选题]当列车发生110V失电的故障且停在区间，原则上下列做法正确的是（ ）
A.先清客，后救援
B.先救援，后清客
C.边清客，边救援
D.等待车辆人员上车，处理故障。
[填空题]全列车DC110V蓄电池亏电，DC600V无法受电时，将随车应急电源输出的110V接到综合柜母线空开Q20的下桩头，再闭合本车试验空开Q19，启动<--NRC-->向全列车110V母线供电。
[判断题]123-126车，当行驶中列车突然关断（110V失电），则按照“合备用模式开关-合主控-合激活列车”的操作顺序进行激活列车，且要求主控钥匙一直在合位方可进行后续操作，否则列车可能将再次关断。
A.正确
B.错误
[单选题]烫伤防范与应急处理措施下列哪项不正确（ ）
A.脱离热源，争取冷疗法
B.浸泡或冷敷烫伤部位30~60分钟
C.报告医师和护士长给予适当处理
D.正确处理水泡，避免水泡破损
E.大水泡可在无菌操作下高位刺破放出水泡液
[多选题]列车发生火灾、爆炸应急处理措施包括（）。
A.切断火源
B.抢救伤员
C.设置防护
D.保护现场
[单选题] 应急照明通常由蓄电池提供,当正常照明失电时应急照明立即启用,一般可维持( )以上。
A.半小时
B.二小时
C.三小时
D.四小时
[单选题]以下关于急性肺水肿应急处理措施不正确的是？( )
A.立即停止或减慢输液
B.协助患者取头低脚高侧卧位
C.报告医师、护士长
D.遵医嘱30%-50%的酒精湿化氧气吸入等处理
E.监测生命体征和观察病情变化
[判断题]发现危急缺陷后，应立即通知检修人员采取应急处理措施。
A.正确
B.错误
[单选题]发现( )缺陷后，应立即通知调控人员采取应急处理措施
A.一般
B.严重
C.危急
D.异常
[单选题]发现危急缺陷后，应立即通知( )采取应急处理措施。
A.运维负责人
B.运维单位领导
C.调控人员
[多选题]大部分直流负载通过两条直流110V列车线供电，主要用于( ）。
A.常规负载
B.延迟负载
C.永久负载
D.交流负载
