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[多选题]下列对于发车进路一次排通时发车的车机联控用语表述正确的是（）。
A.××（次）×道出站[发
车进路]信号好（了）。
B.××（次）××站×道出站[发车进路]信号好（了）。
C.××（次）×道出站[发
车进路]信号好（了），反方向运行。
D.××（次）××站×道出站[发车进路]信号好（了），反方向运行。
[多选题]下列对于发车的车机联控用语表述正确的是（）。
A.××（次）×道出站（发车进路）信号好（了）。
B.××（次）××站×道出站（发车进路）信号好（了）。
C.××（次）×道出站（发车进路）信号好（了），反方向运行。
D.××（次）××站×道出站（发车进路）信号好（了），反方向运行。
[填空题]当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后，车机联控用语为××（次）×进路信号好（了）,<--NRC-->。
[单选题] 外勤助理值班员办理发车作业中，注意监听（ ）与司机的车机联控用语。
A.站长
B.值班干部
C.车站值班员
D.车辆车务员
[简答题]车机联控用语遇数字“0”“1”“2”“7”读为什么？(《南昌局集团公司车机调车道机守机联控标准》南铁运[2018]317号)
[单选题]手信号引导接车的车机联控用语为（ ）。
A.××（次）××（站）×道停车（通过）,注意引导信号
B.××（次）××（站）×道停车（通过）,引导接车,注意引导信号
C.××（次）××（站）引导接车,×道停车（通过）,注意引导信号
D.××（次）××（站）引导接车,×道停车（通过）,注意引导手信号
[判断题]( ) 车机联控用语中普通旅客列车错错次称为；客车错错次；
A.正确
B.错误
[单选题]下列限速车机联控用语中表述正确的是（）。
A.站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B.区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C.站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
[判断题]( ) 车机联控用语中特快旅客列车T错错次称为：客车特错错次；
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）
A.正确
B.错误
[多选题]下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。
A.区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米限速××公里。
B.站内限速用语为：××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里。
C.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过，站内及区间限速××公里”
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
