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[多选题]下列对于发车进路一次排通时发车的车机联控用语表述正确的是()。
A.××(次)×道出站[发
车进路]信号好(了)。
B.××(次)××站×道出站[发车进路]信号好(了)。
C.××(次)×道出站[发
车进路]信号好(了),反方向运行。
D.××(次)××站×道出站[发车进路]信号好(了),反方向运行。
[多选题]下列对于发车的车机联控用语表述正确的是()。
A.××(次)×道出站(发车进路)信号好(了)。
B.××(次)××站×道出站(发车进路)信号好(了)。
C.××(次)×道出站(发车进路)信号好(了),反方向运行。
D.××(次)××站×道出站(发车进路)信号好(了),反方向运行。
[填空题]当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后,车机联控用语为××(次)×进路信号好(了),<--NRC-->。
[单选题] 外勤助理值班员办理发车作业中,注意监听( )与司机的车机联控用语。
A.站长
B.值班干部
C.车站值班员
D.车辆车务员
[简答题]车机联控用语遇数字“0”“1”“2”“7”读为什么?(《南昌局集团公司车机调车道机守机联控标准》南铁运[2018]317号)
[单选题]手信号引导接车的车机联控用语为( )。
A.××(次)××(站)×道停车(通过),注意引导信号
B.××(次)××(站)×道停车(通过),引导接车,注意引导信号
C.××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意引导信号
D.××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意引导手信号
[判断题]( ) 车机联控用语中普通旅客列车错错次称为;客车错错次;
A.正确
B.错误
[单选题]下列限速车机联控用语中表述正确的是()。
A.站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”
B.区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。
C.站内、区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里
D.限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
[判断题]( ) 车机联控用语中特快旅客列车T错错次称为:客车特错错次;
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。()
A.正确
B.错误
[多选题]下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。
A.区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。
B.站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。
C.限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”
D.限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。