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[单选题]制动工况下预备控制完成后,根据( )信号和制动构成信号进行特性控制。
A.机车速度
B.电路接通
C.司机给定
[单选题]牵引或制动时,预备控制构成必须( )主断路器。
A.闭合
B.断开
C.切除
[单选题]制动控制装置根据( )的 压力信号实现不同载重的 制动压力控制。
A.总风缸
B.副风缸
C.空气弹簧
D.制动缸
[单选题]CRH2型动车组( )根据来自制动控制装置的再生制动模拟信号,控制电气制动。
A.牵引电机
B.牵引变流器
C.牵引变压器
[填空题]机车预备控制完成后,根据司机给定信号和( )信号进行特性控制。
[填空题]制动控制器与牵引控制器共同构成司机控制器,制动控制器为()方式。
[填空题]空气制动系统的控制输入信号除多功能车辆总线(MVB)和来自牵引制动控制器或 ATO 的数字指令信号外,还有以下几个重要系统接口:电制动反馈信号,(),速度传感器信号。
[单选题]动车组常用空气制动过程中:制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量,将实际需要的空气制动力转换为______的电流。
A.安全阀
B.ADD阀
C.电空转换阀
D.LV阀
[填空题]制动控制单元根据制动指令、() 及电制动施加值计算出所需空气制动力。
[判断题]动态紧急制动(高速按下驻车按钮)时,电控单元根据驻车信号和传感器信号控制制动管路的压力,通过全车车轮制动器减速,直到车辆接近停止时,控制驻车电机通过驻车制动器产生制动力来减速和停车。
A.正确
B.错误