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[判断题]在作业区的两端须进行验电接地。()
A.正确
B.错误
[单选题]根据事故致因理论:在作业区两端未进行验电接地即开始与停电设备接触的作业。属于( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[判断题]电容器组停电接地前，不必等待放电完毕后即可进行验电接地。
A.正确
B.错误
[判断题]电容器组停电接地前，应待放电完毕后方可进行验电接地。
A.正确
B.错误
[简答题]检修部分若分为几个在电气上不相连接的部分,该怎样进行验电接地?
[单选题]根据事故致因理论:在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地,属于( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[判断题]根据事故致因理论:在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地,属于“物的不安全状态”
A.正确
B.错误
[填空题]电源接地系统由大地、接地体、接地引入线、接地汇集线和接地线组成。接地可分为（ ）。
[判断题]( )站内道口、人行过道两端须设鸣笛标。
A.正确
B.错误
[判断题]排流线的两端须分别连接到接地装置上。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]验电接地的操作必须有两人进行,一人验电,一人接地。()
A.正确
B.错误
[单选题]在通信电源接地系统中，按用途可分为工作接地系统、保护接地系统和( )。
A.防雷接地系统
B.法拉第接地系统
C.防静电接地系统
D.隔离接地系统
[单选题]旅客列车首尾两端须编挂装有( )装置的客车，首尾客车应配置外端门。
A.TCDC
B.TVDS
C.KLW
D.TADS
[单选题]高铁电源屏各种电源接地的I级测试周期为( )一次。
A.每年
B.每季
C.每月
D.每半年
