更多"[填空题]在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧"的相关试题:
[判断题]在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。
A.正确
B.错误
[简答题]在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为___。
[判断题](47245)( )在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]( )在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。
A.正确
B.错误
[单选题]在同一线路上，有开行调试列车/工程列车和人工作业时，工程列车/调试列车和人工作业之间的安全防护距离必须保证（ ）空闲。
A.1站1区间
B.1站2区间
C.2站1区间
D.2站2区间
[填空题]并列运行的发电机之间，在小干扰下发生的频率在 Hz范围内的持续振荡现象叫低频振荡。
[简答题]列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间，以列车技术作业（ ）上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分。
[判断题]列车摘挂作业中准备作业包括作业联系和作业准备。
A.正确
B.错误
[单选题]各级货车运用主管部门，科学确定人工作业和( )作业保证区段，为货车运用管理、列车技术质量管理和修程修制优化提供依据，不断提升决策支持能力和水平。
A.动态检查
B.到达作业
C.始发作业
D.通过作业
[单选题]各级货车运用主管部门，科学确定人工作业和动态检查作业( )，为货车运用管理、列车技术质量管理和修程修制优化提供依据，不断提升决策支持能力和水平。
A.保证区段
B.区段
C.区间
D.时间段
[单选题]列车技术检查作业方式分为：动态检查、人工检查、（ ）检查等。
A.人机分工
B.人机结合
C.人机重复
[判断题]《动车组列车车门管理作业指导书》 晚点列车接到车站作业完毕通知后即可通知司机关门。
A.正确
B.错误
[判断题]列车中车辆防跳插销的插设，有列检室外人工检查作业的由列检负责；无列检室外人工检查作业的车辆与车辆间由车站人员（企业直出列车在安全协议中明确）负责，本务机车与车列间由连挂人员负责。无防跳插销或作用不良时可不插设。
A.正确
B.错误
[单选题]技术站列车技术作业种类有（）列车、始发列车、部分改编中转列车和解体列车作业四种。
A.无调中转
B.直达
C.区段
D.直通
[单选题]1040.到达列车，采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过( )辆.
A.30
B.20
C.10
D.5
[单选题]1049.始发列车，实行人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过( )辆。
A.10
B.15
C.30
D.20
