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[判断题]空中交通警戒与防撞系统（TCAS）可以识别应答机B模式。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪项是空中交通警戒与防撞系统（TCAS）不可以识别的应答机模式（）？
A.ModeA
B.ModeB
C.ModeC
D.ModeS
[单选题]交通提醒与防撞系统（TCAS）计算机的无线电高度数据来自哪里：
A.左RA。
B.右RA。
C.中RA。
D.左右RA。
[单选题]地面交通提醒与防撞系统（TCAS）工作方式：
A.STBY。
B.XPDR。
C.TA ONLY。
D.TA/RA。
[单选题]空中交通管制系统（ATC）空/地继电器的作用：
A.飞机在地面时，抑制A模式应答。
B.飞机在地面时，抑制C模式应答。
C.飞机在地面时，抑制S模式应答。
D.飞机在地面时，抑制A和C模式应答
[单选题]航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受空中交通管制单位提供的空中交通管制服务，并遵守空中交通管制员的（ ）。
A.指令和要求
B.许可和要求
C.指令和许可
D.服务
[单选题]（ ）负责统一协调所辖区域内民航空中交通管制工作,监控所辖区域内民航空中交通管理系统的日常运行情况。
A.地区空中交通运行管理单位
B.区域管制单位
C.进近管制单位
D.全国空中交通运行管理单位
[单选题]正常情况下,对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告,哪些可以关掉, 哪些不能关掉?
A.仅高度警戒可以关掉, 其它的关不掉
B.高度警戒和近地警告可以关掉, 其它的关不掉
C.高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉, 风切变的关不掉
D.都不能关掉
[单选题]运行中,飞行组应打开并使用机载防撞系统。如机载防撞系统的措施通告(RA)与空中管制员指令相矛盾时,飞行组应依照 采取措施避开飞行冲突。
A.机载防撞系统的措施通告
B.空中管制员指令
C.机长决定
D.目视观察情况
[单选题]空中交通管制系统可以分为（）、数据远距离传输系统、数据处理显示系统和空地通信系统。
A.空中飞行器移交
B.航班时刻调度与指挥
C.数据获取与编码处理
D.数据获取系统
[单选题]由于空中交通管制工作上的失误，但未造成严重后果的事件，为空中交通管制严重差错。以下情况不属于空中交通管制严重差错是：
A.航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例，且未构成事故征候的，具体比例由管制单位确定
B.飞行取消、返航、备降，或者由于非正常原因造成航空器飞错计划航线的
C.--
D.--
[单选题]民航法规规定:“在正常运行条件下,在整个航路上所有各点都应具有陆空双向无线电通信系统,能保证每一架飞机与相应的签派室之间,每一架飞机与相应的空中交通管制单位之间,以直接的或者通过经批准的点到点间的线路进行迅速可靠的通信联系。每架飞机与签派室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统。”目前公司是通过什么设备来满足这一要求的?
A.甚高频/高频航务电台、ADCC 提供的高频话音通信服务
B.ACARS 空地双向数据通信系统。
C.卫星通信
D.以上全部
[填空题]机载防撞系统RA告警时,管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前,不得改变该航空器的 （）或航向
[单选题]空中交通管理规则适用于依法在中华人民共和国（ ）内以及根据中华人民共和国缔结或者参加的国际条约规定的，由中华人民共和国提供空中交通服务的民用航空空中交通活动。
A.领空
B.领域
C.领土
D.领地
[单选题]（ ）是管制单位空中交通管制人员提供空中交通服务的规范。
A.安全管理手册
B.质量管理手册
C.运行规章
D.运行手册
[判断题]《空中交通事件报告表》可供航空器驾驶员着陆后填写飞行中发生的空中交通事件，但是不可供管制单位记录从无线电、电话或者电传收到的空中交通事件报告。
A.正确
B.错误
[判断题]管制单位和气象服务机构应当共同协商，确定以数字形式向管制单位提供的并供空中交通管制计算机系统使用的高空和中低空气象资料的内容、格式和传输方式。
A.正确
B.错误
[单选题]除经局方根据所用机型和运行情况作出特殊批准外，对于合格证持有人的所有运行，每架飞机与签派室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统，能够满足在正常运行条件下，在( )分钟内建立迅速可靠语音通信联系。
A.4
B.5
C.6
D.10
[判断题]由于空中交通管制工作上的不慎造成航班延误达30分钟以上的为空中交通管制差错。
A.正确
B.错误
