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[单选题]在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度角，选择如下哪个方案较合适代
替。
A.放出缝翼并以形态1和S速度进行等待
B.直接减速并建立着陆形态
C.忽视限制条件，以绿点速度等待
[单选题]飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的
规定为:
A.仅使用平均25º坡度
B.使用平均20º坡度，相应的转弯率不超过3º/s
C.要求转弯率等于3º/s
D.要求转弯率在2-3º/s之间
[单选题]计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为：
A.使用平均15°转弯坡度
B.采用平均20°转弯坡度或3°/s转弯率对应的坡度
C.只考虑转弯率等于3°/s对应的坡度
D.采用平均25°转弯坡度或3°/s转弯率对应的坡度
[单选题]设计复飞转弯区时,考虑平均达到的转弯坡度角为:
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
[单选题]当坡度减小到等于或小于（）时转弯坡度警戒系统恢复正常
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
[多选题]在坡度超过（）时，GPWS 会提供瞬时的转弯坡度警戒声响“B.A.NK A.NGLE.、B.A.NK A.NGLE.”(多选)
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时,考虑的转弯坡度为:
A.平均30°或 3°/s转弯率的坡度，取较大值
B.平均25°或3°/s转弯率的坡度，取较小值
C.平均20°或3°/s转弯率的坡度，取较大值
D.平均15°或3°/s转弯率的坡度，取较小值
[单选题]在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为:
A.平均30°
B.平均25°
C.平均20°或 3°/s转弯率的坡度，取较小值
D.平均15° 3°/s转弯率的坡度，取较小值
[单选题]速度在V2 至V2+15 之间时的转弯坡度应限制在（ ）以内。
A.15°
B.30°
[单选题]、速度在V2 至V2+15 之间时的转弯坡度应限制在（ ）以内。A
A.15°
B.30°
[单选题]当液压A.和B.系统失效时 ，操纵飞机转弯坡度不超过多少度，建立长五边航线：
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
[单选题]信任离不开互相尊重,信任是保持长期人际关系的基础,但是某些私人关系的维持,例如友谊,还需要有共同的爱好,长期的友谊离不开互相尊重和共同爱好的支持。根据这段文字,可以知道( )。
A.在长期的人际关系中,相互尊重意味着信任
B.仅由信任和互相尊重支撑的友谊不会持续太久
C.建立在共同爱好基础上的友谊会比其他关系更持久
D.由互相尊重和共同爱好支撑的私人关系总会持续很久
[单选题]对于机场代码为4的非精密进近仪表跑道在滑行道与跑道的道口设置滑行等待位置时，其滑行等待位置距跑道中心延长线的最小距离为：
A.75米
B.90米
C.根据ILS/MLS临界/敏感区边界确定
D.任意距离处
[单选题]最终储备油量（Final ReserveFuel）：以等待空速在高于机场标高（ ）的高度上飞行（ ）分钟所需油量。
A. 450 米(1500 英尺) 30分钟
B.450 米(1500 英尺) 45分钟
C.600米2000 英尺) 30分钟
D.600米2000 英尺) 45分钟
[单选题]最终储备油量（Final Reserve Fuel）：以等待空速在高于机场标高（ ）的高度上飞行（ ）分钟所需油量。
A.. 450 米(1500 英尺) 30分钟
B.450 米(1500 英尺) 45分钟
C..600米2000 英尺) 30分钟
D.600米2000 英尺) 45分钟
[单选题]图12-6为虹桥机场仪表进场图，图中SS207处的等待航线的出航限制为：
A.1分钟
B.1.5分钟
C.1海里
D.1.5海里
