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[判断题]弹性滑动和打滑都是带和带轮之间有相对滑动,因此弹性滑动和打滑都是带传动的失 效形式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]带传动中的弹性滑动造成传动比
A. 不是常数
B. 不变
C. 增大
D.减小
[单选题]带传动产生弹性滑动的原因是(
)。
A.带与带轮间的摩擦系数较小
B.带绕过带轮产生了离心力
C.带的紧边和松边存在拉力差
D.带传递的中心距大
[单选题]带传动工作时产生弹性滑动是因为( )。
A. 带的预紧力不够
B. 带的紧边和松边拉力不等
C. 带绕过带轮时有离心
D.带和带轮间摩擦力不够
[判断题]带传动的主要失效形式为弹性滑动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]带传动的弹性滑动与打滑是两个不同的概念。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]AF004 在带传动中,由于带的弹性滑动,故传动比不准确。( )
A.正确
B.错误
[单选题][难度:0.5][分数:1]带传动中弹性滑动现象的产生是由于( )。
A.带的初拉力达不到规定值
B.带与带轮的摩擦系数过小
C.带的弹性变形
D.带型选择不当
[单选题]单选题:( )设置于滑动门与滑动门之间,是车站站台与区间隧道隔离的屏障。
A.固定门
B.滑动门
C.应急门
D.端门
[多选题]两个相互接触的物体，在（）作用下，当其接触面之间有（）滑动或相对滑动趋势时，其接触表面之间就产生阻碍物体相对滑动的力，这种阻力就称为滑动摩擦力（简称摩擦力）
A.外力
B.相互作用力
C.相对
D.同向
[单选题]制动时，滑动率增加，横向附着系数：（）。
A.增加
B.降低
C.不变
[填空题]吊弦一般分为( )、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦。
[单选题]当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处于（）状态。
A.保压
B.减压
C.升压
D.关闭
[判断题]( )曲轴和主轴承之间采用滑动摩擦。
A.正确
B.错误
