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[单选题]SS4改型机车按主断断按键主断路器断不开，人为闭合分闸衔铁不能断开，为风路不通或（）。
A.风压太低
B.机械故障
C.分闸衔铁行程不够
D.145塞门关闭
[单选题]SS4改型机车按主断断按键主断路器断不开，人为闭合分闸衔铁能断开，为（）接点不良或分闸电磁阀本身故障，分别检查修复。
A.603Q
B.B、400SK
C.401SK
D.4KF
[单选题]SS4改型机车按主断合按键主断路器不闭合，零位灯不灭时故障原因为（）未吸合或司机控制器不在0位。
A.568K
B.B、568KT
C.568KF
D.568QS
[单选题]SS4改型电力机车每节机车车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接，由高压连接器（）来完成。
A.2AP
B.1AP
C.导电杆
D.软连接
[判断题]SS4改型电力机车每节机车车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接，由高压连接器2AP来完成。
A.正确
B.错误
[判断题]SS4G电力机车由于辅助电路在两节车上并未重联，当某一节车劈相机故障时，两节车可分别做劈相机的电阻分相起动和通风机电机的电容分相起动。
A.正确
B.错误
[单选题]SS4G型电力机车两节车完全相同，每节车都以（ ）为中心斜对称布置，保证合理的重量分配。
A.变压器
B.牵引风机
C.制动风机
[判断题]SS4G电力机车两节车重联，通过N406内重联线控制另一节车两位置开关“牵引”转换，通过N404内重联电缆交叉作用另一节车的N403，完成“向前”转换。
A.正确
B.错误
[判断题]SS4改型电力机车车体设备布两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的重量分配。
A.正确
B.错误
[判断题]SS4改型电力机车车体设备布置中两节车完全相同，每节车都以变压器为中心对称布置，保证合理的重量分配。
A.正确
B.错误
[单选题]SS4G型电力机车两节车车顶高压部分的联接，由高压连接器( )来完成。
A.2AP
B.1AP
[单选题]SS4改型电力机车车体设备布置中两节车完全相同，每节车都以变压器为中心（）布置，保证合理的重量分配。
A.斜对称
B.正对称
C.三角对称
D.中心对称
[多选题]SS4改型电力机车车体设备布置中两节车完全相同，每节车都以（）为中心布置，保证合理的（）分配。
A.变压器
B.斜对称
C.中心对称
D.重量
[单选题]SS4改型机车按主断合按键，如（）在故障位会造成主断路器不闭合。
A.585QS
B.586QS
C.587QS
D.588QS
