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[判断题]闭环电码化车站，开放正线通过信号后，车载设备接收股道信息前应接收到载频切换信息码。（）
A.正确
B.错误
[判断题]闭环电码化车站，开放侧线接车信号后，车载设备接收股道信息前应接收到载频切换信息码。（）
A.正确
B.错误
[单选题]攂车站开放正线接车信号后进站信号机显示双黄灯，其直接原因是（）。
A.LXJF落下
B.ZXJ落下
C.TXJ落下
D.对向道岔DBJ落下
[简答题]接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机开放正线接车进路。
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。﹙﹚
A.A、HU码
B.B、H码
C.C、闭环检测码
D.D、载频切换码
[简答题]自动闭塞离去区段两站间仅有一个闭塞分区未设通过信号机时，邻站的进站信号开放正线接车信号作为（ ）条件。
[判断题]正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。
A.正确
B.错误
[多选题]排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是（ ）
A.A、LXJ没有励磁和自闭
B.B、室外上黄灯泡断丝或接触不良
C.C、控制台缺JZ电源
D.D、电缆故障（断线、混线、短路等）
[简答题]正线接车时“列车运用状态表”中可以看出下列哪些信息（ ）。
[单选题]正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（ ）
A.可以解锁
B.不能解锁
C.延时30S解锁
D.延时3min解锁
[填空题]采用施工特定行车办法时，车站采用（ ）的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
[判断题]采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]按施工特定行车办法，车站采用固定进路的办法接发列车时，施工开始前，车站须
将正线进路开通，并对 进路上( )道岔按规定加锁。
A.所有
B.防护
C.顺向
D.对向
[简答题]普速车站进站、接车进路及正线出站信号机的延迟解锁时间为（ ），侧线出站及调车信号机的延迟解锁时间为（ ），高铁车站的延迟解锁时间根据列车运行 （ ）及规定分别适当（ ）。
[多选题]进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车.
A.A、LXJ
B.B、ZXJ
C.C、DXJ
D.D、TXJ
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
A.正确
B.错误
