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[判断题]交流电的超前和滞后，只能对同频率的交流电而言，不同频率的交流电，不能说超前和滞后，也不能进行相量运算。
A.正确
B.错误
[判断题]交流电的超前和滞后，只能对同频率的交流电而言，不同频率的交流电，不能说超前和滞后。( )
A.正确
B.错误
[判断题]BY03CG073132交流电的超前和滞后，只能对同频率的交流电而言，不同频率的交流电，不能说超前和滞后。
A.正确
B.错误
[判断题]同频率的正弦量之间,才有相位差、超前、滞后等概念。( )
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区段列车接近车站时，司机根据地面发码点，确认车位超前或滞后误差，如发现有车位滞后误差进站信号为停车时，应立即控制列车速度，确保在进站信号前停车，防止冒进信号。
A.正确
B.错误
[单选题]就经济输电来说,电流超前或滞后电压( )。
A.二者效果相同
B.超前效果佳
C.滞后效果佳
D.二者效果不同
[判断题]传递滞后和过渡滞后产生的原因不同，对控制质量的影响也不同。( )
A.正确
B.错误
[判断题]系统数据对所有交换机安装环境而言是不变的，而局数据和用户数据对不同交换机安装环境而言是不同的。
A.正确
B.错误
[判断题]两交流电之间的相位差说明了两交流电在时间上超前或滞后的关系。
A.正确
B.错误
[判断题]车位误差在不超过 300 米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用确认键进行车位校正。
A.正确
B.错误
[单选题] LKJ-15型列车运行监控误差在300米内，按压（）键，无论超前或滞后均可自动调整。
A.车位
B.向前
C.距离校正
D.车位+向前
[单选题]车位误差在不超过 （） 米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用确认键进行车位校正。
A.400
B.300
C.200
D.100
