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[单选题] 25T型客车检修规程对于LDK-2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95 V，转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，表压从600 kPa降至( ) 的时间不大于12 s。
A.10 kPa
B.20 kPa
C.30 kPa
D.40 kPa
[单选题]25T型客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，表压从600kPa降至( )的时间不大于12S。
A.(A)10kPa
B.(B)20kPa
C.(C)30kPa
D.(D)40kPa
[单选题]25T型客车检修规程对于LdK?2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，1mim表降不大于( )。
A.(A)10kPa
B.(B)20kPa
C.(C)30kPa
D.(D)40kPa
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于KAX．1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为( )。
A.(A)3．92～4．05mA
B.(B)5．52～568mA
C.(C)7．12～7．28mA
D.(D)8．72～8．88mA
[单选题]25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：电动开门时净开度应大于等于( )。
A.(A)500mm
B.(B)600mm
C.(C)700mm
D.(D)800mm
[单选题]25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：dc110v或dc48v电源电压在( )电压波动范围内系统须正常工作。
A.(A)-30～+25％
B.(B)-40％～+25％
C.(C)-45％～+25％
D.(D)-25％～+30％
[单选题]25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为( )
A.(A)459～612kPa
B.(B)550～712kPa
C.(C)559～672kPa
D.(D)499～712kPa
[单选题]25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为( )。
A.(A)1～8s
B.(B)2～5s
C.(C)4～8s
D.(D)3～8s
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，dc110V或dc48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为( )。
A.(A)±2℃
B.(B)±4℃
C.(C)±5℃
D.(D)±6℃
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一电器三相接线处温度差不得高于( )
A.(A)15℃
B.(B)20℃
C.(C)25℃
D.(D)30℃
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于( )。
A.(A)10W
B.(B)8W
C.(C)6W
D.(D)4W
[单选题]25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定：气动开启时门的净开度须为( )
A.(A)700～720mm
B.(B)710～740mm
C.(C)730～750mm
D.(D)730～760mm
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于( )。
A.(A)20℃
B.(B)25℃
C.(C)30℃
D.(D)35℃
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于( )。
A.(A)1MΩ
B.(B)2MΩ
C.(C)5MΩ
D.(D)10MΩ
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于( )
A.(A)50℃
B.(B)60℃
C.(C)70℃
D.(D)80℃
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于( )。
A.(A)400Ω
B.(B)600Ω
C.(C)800Ω
D.(D)lMΩ
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于空调试验，外温22℃以上时，运转30min之内，外温与出风口处温差不大于( )。
A.(A)12℃
B.(B)lO℃
C.(C)13C
D.(D)15℃
