更多"[单选题] 001203（单选题）.发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀"的相关试题:
[单选题]（单选题）.发动机正时齿轮异响的原因是( )。
A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行
B.发动机进气不足
C.点火正时失准
D.点火线圈温度过高
[单选题] 001355（单选题）.发动机正时齿轮异响的原因是()。
A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行
B.发动机进气不足
C.点火正时失准
D.点火线圈温度过
高
[单选题]发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是( )敲击声。
A.活塞
B.凸轮轴轴承
C.活塞销
D.活塞环
[单选题]由( )原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。
A.爆震与早燃
B.点火过迟
C.混合气过稀
D.混合气过浓
[单选题]发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是( )敲击声。(0.01分)
A.活塞销
B.活塞
C.凸轮轴轴承
D.活塞环
[判断题]发动机主轴承敲击声是一种粗重发闷的“镗、镗”声。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机发出一种缓和短促的“哨、哨”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于( )敲击声。
A.活塞敲击
B.活塞环
C.连杆轴承
D.活塞销
[填空题]如果发动机异响连续发生，且异响声音有一定的规律，故障部位大都出现在()上，如为连续敲击声，多发生在飞轮、正式齿轮等部件。
[判断题]发动机主轴承敲击声是一种粗重发闷的“镗、镗”声。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( )。
A.点火过早
B.点火过晚
C.气门间隙过小
D.气门间隙过大
[判断题]发动机活塞敲击声为“啪、啪”声。
A.正确
B.错误
[填空题]发动机工作中，气缸内部发出一种有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，判断为气门异响，待停机拆开发动机盖后，可以看到()的痕迹。
[单选题] 001200（单选题）.汽油发动机出现明显连续的“刚、刚”敲击声，怠速时响声减弱，中速时响声较明显，温度升高后响声无变化，“断火”后响声明显减弱或消失，可判断为()
A.连杆轴承响
B.主轴承响
C.敲缸
D.活塞环响
