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[单选题]外锁闭装置各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间动程定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,外锁闭装置尖轨、心轨各牵引点动程和锁闭量不超标，尖轨各牵引点处开口值符合标准，两侧偏差不大于（）mm，心轨第一牵引点处开口值符合标准，偏差不大于（）mm。
A.2、4
B.3、2
C.2、3
D.10、6
[单选题]各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置,与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧 应均等, 其不均等偏差应不( )。
A.小于2 mm
B.大于2 mm
C.小于4 mm
D.大于4 mm
[单选题]181.ZY(J)7型电液道岔各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于()mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]160Km/h以下区段，GW型外锁闭道岔顶铁与尖轨或心轨轨腰间隙应小于2mm，且间隙均匀。
A.正确
B.错误
[判断题]( )分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时,应及时修理或更换。
A.正确
B.错误
[判断题]进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨折断的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。
A.2、2、1
B.3、2、1
C.3、3、1
D.3、3、1
[单选题]辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。
A.1、1、1
B.2、1、1
C.2、2、1
D.1、2、1
[填空题]辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。
[单选题]根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,GW型外锁闭道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨肥边（）mm。
A.不大于1
B.不大于2
C.不小于1
D.不小于2
[填空题]辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨( )，可动心轨第一，斥离尖轨第一、第二转辙机处。
[单选题]根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,外锁闭装置尖轨牵引点处有（ ）mm及以上间隙时（直向速度大于160km/h道岔，密贴检查器处有（）mm及以上间隙时）不应接通道岔表示。设表示杆的牵引点处密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通道岔表示。
A.2、4
B.6、3
C.10、5
D.3、6
[填空题]4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.5条规定:高速铁路道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙、尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙,应全面查看,重点检测,静态检查周期为( )1遍。
A. 每周
B. 每月
C. 每季
D. 每半年
