题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-15 05:13:08

[单选题]东京公约于( )成立。
A.1969年12月14日;
B.1963年9月14日;
C.1978年11月14日;
D.1979年2月12日。

更多"[单选题]东京公约于( )成立。"的相关试题:

[判断题]《东京公约》是首次明确引渡规则的国际公约。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《东京公约》是首次对劫持航空器行为作出规定的国际公约。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《东京公约》是首次专门针对劫持航空器行为作出规定的国际公约。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《东京公约》订立于()年。
A.1944 年
B.1963 年
C.1970 年
D.1988 年
[单选题]( )《东京公约》的签订时间是 。
A.1970 年 12 月 16 日
B.1971 年 9 月 23 日
C.1963 年 9 月 14 日
D.1968 年 9 月 1 日
[判断题]根据《东京公约》,国际民用航空器上的犯罪行为可以适用《东 京公约》。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《东京公约》适用以下()类型的航空器。
A.军用航空器
B.海关用的航空器
C.民用航空器
D.警察用的航空器
[多选题]《东京公约》赋予机长的权力包括()。
A.采取合理措施的权力
B.移交主管当局的权力
C.收集证据的权力
D.要求犯罪行为人离机的权力
[单选题]《东京公约》关于引渡的说法正确的是()。
A.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 仅是发生在发生地国
B.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 仅是发生在航空器登记国领土上
C.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 仅是发生在航空器降落地国领土上
D.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 不仅是发生在发生地点,而且也是发生在航空器登记国领土上
[多选题]《东京公约》关于引渡的说法错误的是()。
A.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 仅是发生在发生地国
B.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 仅是发生在航空器登记国领土上
C.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 仅是发生在航空器降落地国领土上
D.在一缔约国登记的航空器内的犯罪,在引渡问题上,应被认为 不仅是发生在发生地点,而且也是发生在航空器登记国领土上
[单选题]《东京公约》的适用时间“飞行中”包括()。
A.航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至飞机着陆为 止的任何时候
B.航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
C.航空器强迫降落时,一国主管当局接管该航空器及其所载人员 和财产后到航空器离开该国
D.航空器从起飞到降落
[多选题]制定《东京公约》的主要目的是为了解决()。
A.管辖权问题
B.机长权力问题
C.航空器国籍问题
D.缔约国相互协作责任问题
[判断题]《东京公约》排斥根据本国法行使刑事管辖权。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《东京公约》对引渡规则进行了详细的规定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据《东京公约》,机长有权强求旅客予以协助。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据《东京公约》的规定,机长只有在公约缔约国降落时,才可以将扰乱客舱秩序行为人驱离出航空器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据《东京公约》的规定,以下说法正确的是( )。
A.机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理 由,通知该国当局
B.机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理 由,通知该国当局
C.机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实 及其理由,通知该国当局
D.以上说法均不正确

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码