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[单选题]如手摇道岔能使尖轨（可动心轨）密贴于基本轨（翼轨），但听不到“咔嚓”声时，列车调度员（车站值班员）通知（）派人前来将道岔紧固。
A.车务人员
B.电务人员
C.工务人员
D.工、电人员
[单选题]如手摇道岔摇不动或不能使尖轨（可动心轨）密贴于基本轨（翼轨），若不能修复，（）负责甩开道岔与道岔转辙设备的联接。
A.车务人员
B.电务人员
C.工务人员
D.工、电人员
[判断题]准备好道岔，确认尖轨密贴于基本轨之后，按规定对道岔进行加锁钉闭。
A.正确
B.错误
[单选题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（ ）KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行，若道岔位置不正确或挤岔，行调启动相应应急预案。
A.5
B.15
C.25
D.30
[单选题]对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨（）锁闭杆左右不超过0.5m处加密贴勾锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕（）孔处加斥离勾锁器并加锁。
A.第二、第三
B.第一、第二
C.第一、第三
D.第三、第五
[判断题]对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5m处加密贴勾锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第三孔处加斥离勾锁器并加锁。安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置安全木，安装完毕后撤除。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔尖轨与基本轨密贴要求：（）
A.尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴
B.尖（心）轨轨底与滑床台间隙＜1mm
C.尖轨轨底与滑床台密靠，不得有连续空吊
D.轨撑齐全，作用良好，与钢轨离缝≤2mm
[判断题]四确认：手指尖轨呼：“×道岔开通定/反位，尖轨密贴（尖轨与基本轨间隙不大于 4mm）”。
A.正确
B.错误
[多选题]因列车轮对压在尖轨上或其他原因，无法直观清楚的确认道岔位置和尖轨是否密贴时，及时向行调反馈现场情况（包括现场图片）。如需进入车底，需先向行调申请，行调应先指令司机不得动车并降弓后，再通知站务人员（佩戴安全帽）进入车底进行确认。确认的要点为：( )
A.确认道岔是否密切贴
B.确认道岔开通位置是否正确
C.确认道岔编号是否正确
D.确认道岔区域
[单选题]如手摇道岔摇不动或不能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，若不能修复，（）负责拨动并紧固道岔。
A.车务人员
B.电务人员
C.工务人员
D.工、电人员
[判断题] ( )注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。
A.正确
B.错误
[单选题] 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
