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[判断题]如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。
A.正确
B.错误
[填空题]当电磁阀B00B09( ),压缩空气充向停放制动缸从而停放制动被缓解,当电磁阀B00B09( ),停放缸内的压缩空气通过EP2002阀口排出,停放制动通过弹簧作用施加。
[判断题]CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.LV阀
B.ADD阀
C.中继阀
D.高度调整阀
[单选题]动车组常用空气制动过程中： 根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.LV阀
B.ADD阀
C.中继阀
D.高度调整阀
[判断题]动车组常用空气制动过程中：中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生电制动。
A.正确
B.错误
[单选题] 当对列车制动主管排气减压时,靠三通阀的作用,副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞,车辆就处于()状态,即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于()状态，即排风制动。
A.A.制动
B.B.缓解
C.C.正常
D.D.非正常
[单选题]制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）kpa的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞。
A.80kpa
B.100kpa
C.160kpa
D.200kpa
[单选题]空重车自动调整装置通过（ ）来控制进入制动缸和降压风缸的压缩空气总量。
A.限压阀
B.主阀
C.紧急阀
D.传感阀
[单选题]制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）kpa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降。
A.80kpa
B.200kpa
C.400kpa
D.600kpa
[单选题]制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）的压缩空气，在活塞行程为80mm、120mm、160mm、200mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。
A.200kPa
B.400kPa
C.500kPa
D. 600kPa
[多选题]制动缸性能试验时，向制动缸充入400KPa的压缩空气，在行程为（）时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降
A.80mm
B.120mm
C.160mm
D.200mm
