更多"[多选题]关于往复机排气温度过高的原因，下列叙述正确的有( )."的相关试题:
[简答题]引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?
[单选题]增压器排气温度过高,造成排气管的排气温度在超过涡轮进口温度的规定值时,应立即( )或停车,以免造成涡轮各零件过热而烧损。
A.降低车速
B.降低负荷
C.提高冷却
D.开启进气阀
[多选题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有（ ）。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太小
F.增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足
G.增压器漏泄，漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端
H.中冷器太脏
[单选题]空压机主机排气温度过高报警显示为
A.Tempetature Over!;
B.Starter Fault!;(3)Tempetature Sensor!
[单选题]关于往复压缩机出口排气温度高的原因，下列叙述错误的是( ).
A.冷却水中断
B.汽缸阀片损坏
C.压缩机入口压力高
D.活塞磨损
[单选题]制冷系统中含有过量空气，会使排气温度过高，促使润滑油的（）。
A.粘度升高
B.粘度降低
C.温度下降
D.流动变缓
[判断题]( )往复机运转期间，其排气温度过高会使润滑性能恶化，并引发次生事故。
A.正确
B.错误
[多选题]冰机排气温度高的原因（ ）
A.机头供油不足
B.排气压力高
C.油温高
D.长时间0%容量运行
[多选题]氢气增压机GB302A/B/C出口排气温度升高的原因有( )。
A.冷却水中断
B.出入口旁路阀漏量
C.冷却水温度高
D.活塞磨损
[多选题]现负40℃冰机排气温度高的原因（ ）
A.氟利昂冷却器循环水阀门开度不足，导致排气压力高
B.系统内带入了不凝气
C.夏季循环水温高（＞35℃）
D.蒸发冷结垢导致换热不好
[单选题]以下对电机温度过高原因分析错误的是( )。
A.散热不好
B.轴承损坏
C.电机运行时间过长
D.电流过大、负载过重
[判断题]往复式压缩机出口温度过高，只是排气量略有下降而已，没有其它危害。
A.正确
B.错误
[单选题]压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑油( ),润滑条件恶化,严重时还会在汽缸、活塞上积炭。
A.变多
B.变稀
C.变浓
[判断题]氢气增压机GB302出口温度过高，只是排气量略有下降而已，没有其它危害。
A.正确
B.错误
[单选题]压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑油( ),润滑条件恶化,严重时还会在汽缸、活塞上积碳。
A.变浓
B.变稀
C.不变
[单选题]数控柜温度过高，首要原因是（
A.柜门没有经常打开
B.缺冷却液
C.超负荷运转
D.电压不稳
