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[单选题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋采用直探头及双晶直探头检测时，内部缺陷( )平底孔为不合格。
A.≥Φ3mm
B.＞Φ3mm
C.≥Φ2
D.＞Φ2mm
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度组合斜探头不动车超声波检测灵敏度校验，在车轮（或轮箍)实物试块上获得Φ3×30横孔一次声程最高波并调至80%波高，再增益10dB作为扫查灵敏度，如被探车轮表面粗糙，应进行适当的表面耦合补偿3～6dB。
A.正确
B.错误
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋超声波检测纵波直探头2.5P20Z灵敏度余量≤46dB。
A.正确
B.错误
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测横波斜探头核查灵敏度调整，在LG-R试块或车轮实物试块上调节，获得Φ2×30横孔一次声程最高波并调至80%波高，再增益6dB作为核查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋超声探伤仪应符合“JB/T10061”标准的规定。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》轴向探伤灵敏度校准是：将直探头置于LG-1灵敏度校准试块上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益4～8dB，作为探伤灵敏度，再提高4～8dB为探伤扫查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]“距离补偿功能”是在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋数字式超声探伤仪的主要功能之一。
A.正确
B.错误
[单选题]（20805)在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测，缺陷的定量：( )用相对6dB测长法测长，用指示长度×指示宽度表示。
A.小于声束截面的缺陷
B.大于声束截面的缺陷
C.等于声束截面的缺陷
D.小于起始灵敏度
[判断题]在“TB/T3256.1-2011”标准中规定了在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋超声探伤仪增益或衰减器控制总量：≥80dB。
A.正确
B.错误
[判断题]TB/T3256.2—2010适用于使用超声波检测仪对铁道新制机车轮箍、整体辗钢轮轮辋的超声波检测。
A.正确
B.错误
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测，缺陷的定量：小于声束截面的缺陷用相对6dB测长法测长，用指示长度N指示宽度表示。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》规定了进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋内部质量的超声波探伤技术要求、检验方法及验收标准。
A.正确
B.错误
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测，缺陷核查应在一跨距内进行。遇有周向或接近周向的缺陷，应使用小于等于K1角度横渡斜探头或直探头进行探测，也可使用双晶直探头进行探测。
A.正确
B.错误
[单选题]采用双晶直探头检验锅炉大口径管座角焊缝时,调节探伤灵敏度应采用( )。
A.底波计算法
B.试块法
C.通用AVG曲线法
D.以上都可以
[判断题]选择动车或顶轮方式进行轮箍探伤，双晶直探头应扫查整个踏面。
A.正确
B.错误
