更多"[多选题]一旦发生行车事故，需要供电部门配合起复救援时，行车调度员必须"的相关试题:
[判断题]根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆不必停放在能够迅速出动的指定地点。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网故障抢修规则 ( 铁总运[2014]53号 )，接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点，工区值班员要及时报告供电调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（ ）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.车辆工班人员
D.督导员
[判断题]列车机车故障（坡停）区间救援时，向封锁区间发出救援列车不办理行车闭塞手续，但需与列车调度员联系，以调度命令作为出入封锁区间的行车凭证。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆如变更停放地点，工区值班员要及时报告列车调度员和供电段生产调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]《电气化铁路接触网故障抢修规则 》( 铁运[2009]39号 )，接触网抢修用轨道车辆、汽车，如必须变更停放地点，工区值班员要及时报告供电调度员和供电段生产调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]站内采用调车方式救援时，列车调度员应发布救援命令。
A.正确
B.错误
[判断题]越区供电和闭合分相隔离开关向无电区送电救援时，供电调度员应与列车调度员按规定办理停送电手续，在动车组驶离分相关系区后根据实际情况尽快恢复正常供电运行方式。
A.正确
B.错误
[判断题]凡发生列车颠覆、冲突、脱轨、火灾、爆炸等行车事故的救援，事故现场接触网配合作业是最先开始和最后结束的项目。
A.正确
B.错误
[判断题]遇列车机车故障站内救援，列车站内采用调车方式救援时，需列车调度员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。
A.正确
B.错误
