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[判断题]自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（ ）（应知应会-《行规》第71条）
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段区间只有（ ）架通过信号机且故障时，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（应知应会-《行规》第71条）
A.一
B.四
C.五
D.三
[单选题] 自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段区间只有（ ）架通过信号机且故障时，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（应知应会-《行规》第71条）
A. 五
B. 一
C. 四
D. 三
[单选题] 双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为（ ）（应知应会-《行规》第71条）
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
[单选题]双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为（ ）（应知应会-《行规》第71条）
A.路票
B.红色许可证
C.绿色许可证
D.调度命令
[判断题]( ) 双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（ ）（应知应会-《行规》第71条）
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（ ）（应知应会-《行规》第71条）
A.正确
B.错误
[判断题]双线（ 多线）自动闭塞区段相邻两区间同时封锁时，驻站联络员可同时承担所在站和相邻两个区间的防护任务（即一站两间）。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当某一区段的发送器故障时，该区段亮红光带，防护该区段的信号机点红灯。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时， 列车进入区间的行车凭证是
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
D.红色许可证
[多选题]装有半自动闭塞设备的站间联系电路区段，遇区间轨道电路故障时，（）后改用半自动闭塞法行车。
A.通过设备确认列车整列到达
B.人工确认列车整列到达
C.确认区间空闲
D.确认具备行车条件
[单选题]线路所地面通过信号机故障时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（ ）。（以瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（区间无通过信号机时为进站信号机），按该信号机的显示方式运行）
A.路票
B.绿色许可证
C.通过手信号
