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[单选题]机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。
A.增高
B.下降
C.不变
[单选题]机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数( )。P111T470
A.增高
B.下降
C.不变
[判断题] 粘着系数是机车动轮和钢轨接触点上的静摩擦系数，即相对速度趋于零时的滑动摩擦系数( )
A.正确
B.错误
[多选题]影响粘着系数的因素有(）。
A.牵引力
B.轮轨材料
C.踏面形状
D.气候
E.速度
[单选题] 粘着重量和粘着系数决定粘着牵引力。( )
A.对
B.错
[单选题]列车运行速度降低，机车黏着力和黏着系数的变化是（ ）
A.降低
B.不变
C.增大
[判断题]机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高粘着系数。
A.正确
B.错误
[单选题]拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的 、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。
A.制动力曲线
B.模拟曲线
C.速度曲线
D.控制曲线
[单选题]拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的制动力曲线、 、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。
A.速度
B.质量
C.加速度
D.控制曲线
[判断题]拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的制动力曲线、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。
A.正确
B.错误
