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[单选题]ADIRU向EEC提供什么大气数据，以使EEC正确控制发动机的推力。
A.总压
B.静压
C.总温
D.总压、静压和总温
[单选题]来自ADIRU的大气数据经_____传给EEC，用于发动机控制和推力修正。
A.CDU
B.FMC
C.DEU
D.FDAU
[单选题]飞机在一发失效后，飘降过程中工作的发动机使用那种推力？
A.MCT
B.TORA
C.IDLE
D.CLB
[单选题]前推力手柄控制发动机的前推力 。仅当反推手柄放下后，才能前推推力手
柄。这种说法
A.正确
B.错误
[单选题]EEC NORM-使用（） 作为控制参数
设定推力。
A.TPR
B.N1
[单选题]EEC 备用控制下，使用（） 作为控
制参数设定推力。
A.TPR
B.N1
[单选题]发动机在运转时如果EEC交流发动机的A通道绕组失效，EEC内部的逻辑控制部分将使
A.EEC交流发电机的B通道向EEC的A通道供电
B.115V交流转换汇流条向EEC的A通道供电
C.EEC的A通道将失去电源
D.主电瓶向EEC的A通道供电
[单选题] 自动油门控制时,发动机的目标推力是由______给出的。
A.FMGC
B.ECU
C.FCU
D.油门杆
[单选题]给EEC送出TRA信号用于推力控制的是：
A.电门组件
B.反推联锁电磁线圈
C.推立杆解算器
D.自动油门电门组件
[单选题]EEC 在备用方式，推力手柄前推到全前位将提供很大的推力 ，因此只有在紧急情况下，已使用了其它所有可用方法，而且即将触地时，才应考虑该
措施。这种说法（）
A.正确
B.错误
[单选题]电子发动机控制组件（EEC）
A.它的两个通道只要任一通道正常，系统就可正常运转
B.它的两个通道通过一个数据通道链互通信息
C.它的两个通道正常时交替控制系统工作
D.3个选项都正确
[单选题]若HMU的FMV位置信号失效，则EEC如何进行发动机控制？
A.EEC失去对发动机的控制
B.EEC使用一个固定的预设值来进行发动机控制。
C.EEC使用T49.5（EGT）信号来进行发动机控制。
D.EEC使用燃油流量信号来进行发动机控制。
[单选题]关于涡扇发动机产生的推力，下列说法正确的是什么
A.外涵、内涵都产生推力
B.只有内涵产生推力
C.只有外涵产生推力
D.外涵、内涵都不产生推力
[单选题]飞机起飞5分钟后，EEC使用哪些数据来计算总温用以控制发动机
A.T12
B.TAT
C.PT25
D.T12和TAT
[单选题]B737-300型飞机的发动机单发推力为（ ）。
A.2000公斤
B.12000磅
C.20000磅
D.2100公斤
[单选题]发动机推力调定通过控制发动机压力比(EPR),以下说法哪种正确?
A.发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2)
B.EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式,通过控制燃油流量调定所需的EPR方式
C.以上都对
[简答题]飞行中，将推力手柄收到慢车位时, 如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号，则发动机何时工作在进近慢车？
