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[填空题]车站站台区域至前方区间第一离去闭塞分区间的线路,称之为（）。
[填空题] （）是指车站接近闭塞分区、站台区域和第一离去闭塞分区间的线路。
[单选题]( )进路是指车站站台区域至前方区间第一离去闭塞分区间的线路。
A.接车
B.发车
C.通过
D.敌对
[填空题]车站接近闭塞分区至前方区间第一离去闭塞分区间的线路,称之为（）
[填空题]车站接近闭塞分区、站台区域和第一离去闭塞分区间的线路,称之为（）。
[单选题]( )是指车站接近闭塞分区至前方区间第一离去闭塞分区间的线路。
A.接车
B.发车
C.通过
D.敌对
[单选题]( )进路是指车站接近闭塞分区.站台区域和第一离去闭塞分区间的线路。
A.接车
B.发车
C.通过
D.敌对
[填空题]乘客服务区是指车站站厅、站台、车控室、列车内等所有会发生 和 的区域
[填空题]乘客服务区是指车站站厅、站台、车控室、列车内等所有会发生 () 和 () 的区域
[单选题]因联锁故障停在区间及配线的列车，当列车运行前方进路有道岔（列车头部未越过道岔）且前方站台无车占用时，车站根据行调命令，将道岔进行钩锁，出清线路后报告行调，由行调指令司机以（）模式，限速（）运行至前方站。（ ）
A. NRM、 25km/h
B. RM、 25km/h
C. NRM、 15km/h
D. RM、 15km/h
[单选题]列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时，司机 ( ) 。
A.可以启用门旁路维持进站处理
B.可以启用备用模式维持进站处理
C.需前往现场确认情况并处理
D.需重新开关一次该侧车门
[判断题]票额全程共用是指车站票额允许被列车运行径路前方各个车站使用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法中电客车采用NRM 驾驶模式,占用前方区间及站台区轨道的凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]票额管内共用是指车站票额只允许被列车运行径路前方共用区段内几个车站使用。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]乘客服务区是指车站出入口通道、站厅、站台、 、 、列车等所在的区域。
[判断题]票额复用是指车站“公用”用途票额，允许被列车运行径路前方多个车站使用，旅客根据需要选择乘车站购票，并按票面指定乘车站乘车
A.正确
B.错误
[判断题]组织工程车在正线运行时，工程车运行区段前方必须保证至少有一个站台区域和一个站间区间空闲作为防护区域。
A.正确
B.错误
