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[单选题]关于头部包扎，以下哪项是错误的（）
A.用无菌敷料或洁净布料压迫止血
B.耳、鼻漏液时，应该堵塞耳道和鼻孔
C.用尼龙网套固定敷料包扎
[多选题]车组的制动系统包括以下部分：常用制动系统（采用电动、再生和空气制动的复合制动）备用制动 （）（）（）（）
A.基本制动设备
B.紧急制动系统（空气制动）
C.乘客报警
D.停放制动
[填空题]下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是_____。
[单选题]以下关于动力车RZS型制动夹钳装置说法不正确的是( )。( )
A.CRH1动车组RZS型制动夹钳装置用于轮装制动盘。
B.不带弹簧制动器的版本用作常用制动和停放制动,带弹簧制动器的版本用作常用制动。
C.可使用Bowden线缆或辅助缓解钥匙通过手动操作机械缓解弹簧制动器。
D.正常情况下,RZS型制动夹钳装置的制动闸片间隙是可以自动调整的。
[多选题]关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点，下列说法正确的是（ ）。
A.紧急制动为100%空气制动
B.快速制动为电空联合制动
C.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车
D.快速制动施加后可以缓解
[单选题]关于电客车紧急制动以下说法错误的是()。
A.紧急制动平均减速度设计为1.2m/s2,仅由空气制动完成。
B.每种操作模式(自动和手动模式)都能施加紧急制动。
C.紧急制动命令不可恢复,并予以零速互锁。
D.当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,仅受电弓降弓,高速断路器不断开。
[单选题]下列关于停放制动控制正确的是( )
A.当电磁阀(B09)失电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动通过弹簧作用施加
B.当电磁阀(B09)得电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动被缓解
C.当电磁阀(B09)失电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动被缓解
D.当电磁阀(B09)得电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动通过弹簧作用施加
[单选题]关于紧急制动安全环路说法正确的是？
A.空开断开可能紧制不缓
B.制动系统收到安全回路正常信号
可能产生紧急制
C.蘑菇头的作用是关键时刻封锁牵引
D.前照灯不亮可能引发紧急制动
[多选题]下列关于紧急制动说法正确的是？
A.加入了最大电制动
B.不受纵向冲击率限制
C.零速连锁，防止车辆减速过程中再牵引
D.牵引逆变器封锁
E.紧急安全环路得电
[多选题]关于停放制动说法正确的是（）。
A.停放制动是受独立的硬线控制，与网络正常或故障没有关联
B.停放制动位属于架控
C.紧急运行模式下，无法通过TCMS屏获知停放制动的状态信息，只能通过司机控制台上的指示灯获得
D.停放制动位属于车控
[单选题]下列关于快速制动的说法错误的是( )
A.快速制动平均减速度大于等于1.2m/s2
B.实施快速制动时,电制动被自动切除,全部制动力仅由空气制动独立承担。
C.快速制动控制方式与常用制动管理相同
D.快速制动无需停车后缓解。
[单选题] 关于紧急制动,当主风管压力低于(___)bar时,列车立即施加紧急制动。(1.0分)
A...6.5
B...7.5
C...5.5
D...8.5
[单选题]关于紧急制动的描述，错误的是（ ）。
A.纯空气制动
B.受冲击极限限制
C.达到最大减速度
D.停车后才能缓解
[单选题]下列关于停放制动的说法不正确的有（ ）
A.停放制动由弹簧力施加。
B.停放制动采用排气缓解，仅在列车长时间静止时使用，以防止列车溜车。
C.通过按压司机室操作台上的停放制动按钮和停放制动缓解按钮来施加或缓解停放制动。
D.每个停放制动单元设有手动缓解拉绳，可以在车侧缓解停放制动。
