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[判断题]空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨制动装置在（）脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。
A.空车
B.重车
C.空重车
D.客车
[单选题]脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通( )的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A.(A)制动主管与三通阀
B.(B)制动主管与制动缸
C.(C)制动主管与大气
D.(D)制动主管与副风缸
[判断题]脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。 ( )
A.制动主管与三通阀支路
B. 制动主管与制动缸支路
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路
[判断题]货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀。( )
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨制动装置在重车脱轨时，制动阀杆折断后，沟通（ ）与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A.主风管
B.支管
C.制动管
D.风管
[单选题]铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀.球阀和（ ）等组成。
A.管路
B.横跨梁
C.比例阀
D.复位弹簧
[单选题]货车脱轨自动制动装置在（ ）与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀。
A.主风管
B.支管
C.制动管
D.风管
[单选题]脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触时需要（ ）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[单选题]脱轨制动阀是脱轨制动装置的（ ）部件。
A.核心
B.重要
C.主要
D.关键
[单选题]列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。
A.(A)制动主管与三通阀支路
B.(B)制动主管与制动缸支路
C.(C)脱轨制动装置支路
D.(D)制动主管与大气支路
[单选题]脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴（ ），塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
A.接触
B.碰撞
C.摩擦
D.顶断
[判断题]安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查 并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸
A.正确
B.错误
[单选题]摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环（ ）、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
A.脱落
B.折断
C.丢失
D.破损
