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[判断题]已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
A.正确
B.错误
[判断题]站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段区间轨道电路分路不良时，确认区间空闲后，（ ）。
A.使用红色许可证发车
B.按站间组织行车
C.通知司机后发车
D.封锁区间
[单选题]分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须人工确认进路空闲后，使用对讲机向（ ）汇报。
A.调车作业人员
B.信号操纵人员
C.机车司机
D.货运人员
[判断题]锁闭的区段应能实施区段故障解锁，列车或车列占用进路后其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区 段故障解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。
A.正确
B.错误
[判断题]在四显示区段列车压上第三接近区段、三显示区段压上第二接近区段轨道电路、半自动或自动站区段列车压上接近区段时，司机未按规定联控时，车站应主动呼叫司机。
A.正确
B.错误
