[单选题]钢轨表面热轧状态下刮伤、轧痕、纵向线纹、折叠、氧化皮压入轧痕深度，轨头踏面允许偏差（），其他部位允许偏差（）。
A.≤0.35mm，≤0.50mm
B.≤0.25mm，≤0.35mm
C.≤0.25mm，≤0.50mm
D.≤0.30mm，≤0.50mm

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[简答题]高铁新钢轨表面缺陷深度允许偏差：热轧状态下刮伤、轧痕、纵向线纹、折叠、氧化皮压入轧痕深度轨头踏面____________。

[填空题]钢轨轧制缺陷有轧痕、结疤、折叠、耳子、底裂、( )

[单选题]热轧钢材表面通常有一层氧化皮，应进行（）预处理，并进行防锈处理。
A.淬火
B.回火
C.打磨
D.除锈喷丸

[判断题]对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。
A.正确
B.错误

[判断题]严禁金属履带直接碾压钢轨，确保钢轨表面不受伤害。
A.正确
B.错误

[单选题]钢轨打磨后应及时清理（）、钢轨表面上的打磨碎屑。
A.路肩上
B.路基边坡
C.轨道板
D.侧沟内

[判断题]钢轨打磨后应及时清理轨道板、钢轨表面上的打磨碎屑。
A.正确
B.错误

[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1

[判断题]对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的表面损坏。表面损坏。
A.正确
B.错误

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