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[多选题] "下面关于CBTC和BM间切换说法正确的是()
A.当从 CBTC 切换至 BM 模式,只需要把主控端驾驶室的 BM/CBTC 模式选择为 BM 位
B.从 CBTC 切换至 BM 模式应在停车时执行。若不停车转换,将触发紧急制动
C.当从 BM 切换至 CBTC 模式,如当前 BM 模式为“非强制 BM”模式,车载 ATC 设备 在接收到 ZC 发送的移动授权信息后即可自动转为 CBTC 模式
D.若为“强制 BM”模式, 需将“强制 BM”模式转换为“非强制 BM”后才能恢复 CBTC 模式
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[多选题]关于CBTC模式说法正确的是（ ）
A.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车
B.列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
C.在该级别下，室外所有信号机亮灯
D.司机可根据地面信号以ATO/ATPM驾驶列车。
[单选题]下列关于CBTC系统说法正确的是（ ）。
A.CBTC是指基于通信的列车控制系统
B.一个不连续的列车控制系统
C.它利用计轴的列车位置确定方式
D.依赖于轨道电路/计轴确定列车位置
[多选题]下列关于CBTC基本模式说法正确的是( )。
A.进路控制模式:由ATS自动排列进路
B.列车运行控制:采用时刻表控制
C.行车控制模式:调度集中控制
D.安全门开关控制:安全门与车门联动
[多选题] "下面关于CBTC模式说法错误的是()
A.CBTC是连续式列车控制
B.移动授权由轨旁经 由无线通道发送到列车,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
C.在该级别下,室外所有信号机灭灯。
D.司机可根据地面信号以 ATO/ATPM 驾驶列车。
E.CBTC是基于进路的闭塞行车法"
[单选题]关于CBTC使用的通信系统说法错误的是
（）。
A.连续式通信技术
B.大容量的列车--轨旁数据通信
C.进行列车--轨旁双向数据通信
D.进行列车--轨旁单向数据通信
[单选题]以下关于CBTC说法错误的是（）。
A.CBTC是指基于通信的列车控制系统
B.一个连续的列车自动控制系统
C.它利用高分辨率的列车位置确定方式
D.依赖于轨道电路/计轴确定列车位置
[多选题] "下面关于CBTC模式下,RM 与 ATPM 间转换说法正确的是()
A.当列车以 ATPM 驾驶模式从正线驶入转换轨时,ATPM 可确保列车安全地停在转换轨上
B.当列车以 RM 模式从车辆段运行至转换轨,通过转换轨上的一组 MTIB 信标,对列车定位 进行初始化并校准编码里程计。
C.从 RM 切换至 ATPM:当 ATPM 可用时列车将自动转换至 ATPM 模式
D.在正线上,列车须处于停稳状态;如果 RM 灯点亮,经行调授权后, 司机按压 RM 按钮;在车辆段入口,当列车时速低于 25km/h,司机可按压 RM 按钮,以将驾
驶模式转换至 RM 模式。
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