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[单选题]《铁路技术管理规程》规定， ( ) 及以下的电线路，应尽量由地下穿越铁路。
A.25 kV
B.20 kV
C.15 kV
D.10 kV
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速部分）中规定，（）及以下的电线路，应尽量由地下穿越铁路。
A.35KV
B.25KV
C.15KV
D.10KV
[单选题]《普速铁路技术管理规则》第23条规定：在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于( )状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。
A.整备待发
B.完好技术
C.设备正常
D.整装待命
[多选题]铁路技术管理规程规定，防寒工作须完成以下内容（）
A. 对有关人员进行防寒过冬教育，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。
B. 对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修并做好包扎管路工作。
C. 做好易冻的设备、物质的防冻解冻工作。
D. 储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪设备，组织好除冰雪队伍。
[单选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下对铁路线路最小、最大曲线半径描述不正确的是（）
A.最大曲线半径不得超过12000m
B.时速200km的客运专线在区间正线一般条件下最小曲线半径不小于2200m
C.高速铁路线路最小曲线半径困难条件不小于2000m
D.时速250km的有砟轨道一般条件下最小曲线半径不小于3500m
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好以下工作：对有关人员进行（ ）培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。
A.防寒
B.采暖
C.锅炉
D.防寒过冬
[多选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下对于高速铁路轨道的描述，不正确的是（）。
A.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
B.钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，不宜与竖曲线重叠。
C.始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用9号道岔。
D.道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。
[单选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下对施工维修描述不正确的是()
A.凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。
B.线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。
C.维修作业开始前可安排限速，结束后须达到正常放行列车条件。
D.具备条件时，可通过施工维修登销记信息系统进行行车设备施工、维修及设备故障的登记和销记。
[单选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下有关站台限界描述不正确的是（）。
A.无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘1000mm。
B.列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1800mm，安全标线距站台边缘1500mm，必要时在距站台边缘1200mm处设置安全防护设施，有200km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施；列车通过最高速度不得超过250km/h。
C.应加强站台限界的日常管理，与站台限界有关的侧线线路几何尺寸偏差管理值应按到发线管理。
D.旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。
[单选题]《铁路技术管理规程》规定音响间隔为（）秒。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条）
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下关于防护人员描述中错误的是（）。
A.在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点可不设现场防护人员。
B.驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员应由指定的人员担任。
C.施工负责人可指派驻调度所（驻站）联络员负责在列车调度台（车站行车室）办理施工维修登、销记手续，驻调度所（驻站）联络员向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况。
D.驻调度所（驻站）联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业，并将线路恢复到准许放行列车的条件。
