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[单选题]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是()。
A.简化气缸结构
B.减小冷却水流阻,保证良好冷却
C.保证气缸套最佳工作状况
D.避免气口处水密困难
[单选题]当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比,在使用中的显著特点是()。
A.仍为冷却式
B.结构简单
C.启阀压力不可调节
D.采用自然风冷
[单选题]当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是()。
Ⅰ.结构简单Ⅱ.备车时可对喷油器预热Ⅲ.机动航行时不必换油Ⅳ.喷油器驱气
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单选题]中、小型柴油机气缸盖的材料一般采用()。
A.铸铜
B.铸铝
C.铸铁
D.35号钢
[判断题]当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时，汽缸垫翻边一面应朝向气缸盖。
A.正确
B.错误
[单选题]现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。
A.单体组合铸钢结构
B.单体组合式铸铁铸钢结构
C.单体锻钢钻孔冷却式结构
D.单体铸钢钻孔冷却式结构
[判断题]对于受力不大、工作温度对于 100℃的部件的气缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
A.正确
B.错误
[单选题]对气缸盖材料要求不当的是()。
A.强度高
B.刚性好
C.膨胀系数大
D.塑性变形小
[单选题]单体上下组合式气缸盖所使用的材料为()。
A.上缸盖由碳素钢铸成,下缸盖由耐热合金钢铸成
B.上、下缸盖均由耐热合金钢铸成
C.上缸盖由耐热合金钢铸成,下缸盖由碳素钢铸成
D.上、下缸盖均由碳素钢铸成
[单选题]气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()。
A.四冲程柴油机
B.二冲程柴油机
C.二冲程直流扫气式柴油机
D.二冲程弯流扫气式柴油机
[单选题]船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用()。
A.钻孔冷却
B.厚壳结构
C.薄壁强背结构
D.A+C
[单选题]SULZERrND柴油机单体内外组合式气缸盖所使用的材料为()。
A.内缸盖由碳素钢铸成,外缸盖由铸铁构成
B.内缸盖由铸铁构成,外缸盖由碳素钢铸成
C.内、外缸盖均由碳素钢铸成
D.内、外缸盖均由铸铁构成
[填空题]气缸盖和气缸盖的故障会在柴油机运行时,使( )窜入冷水中。
[简答题]柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、 和热应力。
[单选题]船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有()。
Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
[简答题]KTA19 — G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏小,将可能造成气缸盖 。
[单选题]在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构,其主要优点是()。
A.结构简单
B.加工方便
C.节省材料
D.合理使用材料
[单选题]根据工作条件要求,更适合用作大型低速柴油机气缸盖材料的是()。
A.铸钢
B.铸铁
C.锻钢
D.铸铝
