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[判断题]日常不设电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，只可以打开转辙机箱，不得处置箱内设备。
A.正确
B.错误
[单选题]排查高压故障时，故障处置人员应对（）车顶高压设备进行检查，确保故障处置彻底，在故障处置完成或确认车顶无异物侵限、接地风险后方可进行相关高压设备复位操作。
A.故障车
B.半列
C.全列
[判断题]日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况、确定故障原因等通用作业项目。
A.正确
B.错误
[判断题]日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况等通用作业项目。
A.正确
B.错误
[填空题] 当设备发生故障时,应急处置人员应先行对故障性质、范围进行判断,（ ）。电源故障、信号设备室内故障时,由供电、电务人员进行故障查找、处理。故障点在室外、（ ）,工电供根据具体情况共同处置。
[判断题]信号设备发生事故或故障时，故障处理人员应严格按照应急处置程序查明原因，排除故障，不需试验良好可恢复使用。必要时，电务故障处理人员可根据实际情况，按规定程序申请乘坐直动车组.列车或轨道车赶赴故障地点处理故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]隧道内设备发生故障时，故障抢修人员进入隧道必须两个及以上人员上道处理，必须行走在（ ）一侧，并加强前后瞭望。遇车站组织改变运行方向行车时，联络员必须立即通知抢修人员。
A.故障线路洞壁
B.道心
C.限速线路
D.路肩
[不定项选择题]车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站
A.40km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.45km/h
[单选题]
当系统出现局部故障时，值班维护人员应该（）。
A.立即对系统进行停机检修
B.做好应急处理，在不扩大故障的前提下对系统进行
适当检查
C.报告上级部门等待专家的到来
D.能拖就拖，尽量在晚上进行
[多选题]日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（ ）等通用作业项目。
A.登销记
B.通报故障情况
C.确定故障原因
D.处理简单故障
[多选题]日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（ ）、（ ）等能够直接处置的故障。
A.转辙设备故障
B.道岔夹有异物
C.道岔卡口故障
D.外部侵害
[多选题]日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（ ）、（ ）等通用作业项目。
A.登销记
B.通报故障情况
C.确定故障原因
D.处理简单故障
[多选题]日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（ ）等能够直接处置的故障。
A.转辙设备故障
B.道岔夹有异物
C.道岔卡口故障
D.外部侵害
