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[多选题]木枕失效标准有哪些
A.腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉
B.折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距
C.机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足100 mm
D.劈裂或其他伤损，不能承压、持钉
[多选题]木枕失效标准，下列哪些说法正确？
A.A.腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。
B.B.折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。
C.C.机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足100 mm。
D.D.劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。
[多选题]下列属于木枕失效标准的是( )。
A.腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉
B.折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距
C.机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线厚度不足100 mm
D.劈裂或其他伤损,不能承压、持钉
[单选题]线路设备评分标准中，木枕失效率超过( )扣分。
A.A、5%
B.B、6%
C.C、7%
D.D、8%
[单选题]线路设备状态评定评分标准中，木枕失效率超过（）扣8分，每增加1％再扣8分；混凝土枕失效率超过（）扣8分，每增加1％再扣8分。
A.8％、4％
B.6％、2％
C.9％、5％
D.7％、3％
[判断题]轨枕扣分条件：木枕失效率超过8％、混凝土枕失效率超过4％。
A.正确
B.错误
[简答题]线路设备状态评定，木枕失效率超过8％时每增1％扣 分。
[单选题]行车速度大于120km/h区段一孔钢梁上的木枕失效达.及以上时，应进行整孔更换。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
[判断题]检查木枕失效，用“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整 体状态；机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度；用小锤敲击木枕，耳听木枕的 腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。( )
A.正确
B.错误
[判断题]检查木枕失效,用“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重,削平过多,要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕,耳听木枕的腐朽情况,并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。(
A.正确
B.错误
[多选题]混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准，下列哪些说法正确？
A.A.明显折断。
B.B.纵向通裂:挡肩顶角处缝宽大于1.5 mm。纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）。
C.C.横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于0.5 mm或长度超过2/3枕高）。
D.D.挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）。
[单选题]木枕最多铺设标准为( )/千米。
A.1680根
B.1760根
C.1840根
D.1920根
[单选题]木枕根据其在线路上( )的不同，分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)和桥梁木枕(桥枕)三种。
A.A、使用部位
B.B、使用材质
C.C、使用条件
D.D、使用方式
[判断题]国家标准规定的普通木枕分Ⅰ类和Ⅱ类木枕,Ⅰ类用于正线，Ⅱ类用于站线。( )
A.正确
B.错误
