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[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若__则飞机表现出正动安定性。
A. 飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出负动安定性。
A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]飞机从已建立的平衡状态,若__则飞机表现出负动安定性
A. 飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰状态),并在扰动消失后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性,下列说法错误的是
A. 当飞机受到扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力。
B. 飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C. 当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后, 飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则
A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B.作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。
[单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,那么
A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B.作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡
[单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则[1分]
A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B.作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。
[单选题]在自动控制系统中,凡是破坏系统平衡状态,引起被控变量偏离设定值的一切因素,都称为()。
A. 干扰量
B. 被控变量
C. 操纵变量
[单选题]具有负安定性的飞机,当收到扰动使平衡状态变化后,有
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态的趋势
[单选题]具有正静安定性飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态