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[单选题] 经自由液面修正后的船舶重心高度( )极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. A+B
[单选题] 极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的( )。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大允许值
D. 最小允许值
[单选题] 某轮重心高度KG=7.80m，极限重心高度KGmax=7.80m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对( )的要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 以上都是
[单选题] 某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，航行中耗油525t，其重心高度为1.5m，则该轮初稳性高度改变( )_m。
A. -0.09
B. +0.12
C. -0.12
D. +0.09
[单选题] 某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，为调整船舶稳性,现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t，则初稳性高度改变( )m。
A. -0.08
B. +0.11
C. -0.11
D. +0.08
[单选题] 若所卸货物重心低于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将( )。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[单选题] 若所装货物重心低于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将( )。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[单选题] 若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将( )。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单选题]若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将( )。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单选题]用倒落式人字抱杆整体立杆塔，抱杆的有效高度应控制在一个合适高度，一般为杆塔重心高度的（ ）倍。
A.0.8~1.1
B.1.1~1.2
C.1.2~1.3
D.0.7~1.2。
[单选题] 配载后经计算船舶重心高度与浮心高度相同,则船舶的GM值( )。
A.为正
B.为负
C.0
D.无法确定
[单选题] 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下， 当船舶的实际重心高度大于极限重心高度时，则( )不满足要求。
A. 初稳性
B. 大倾角稳性
C. 动稳性
D. 以上均有可能
[单选题] 船舶装卸部分货物后重心高度增大,则( )。
A.船舶初稳性减小
B.船舶初稳性增大
C.船舶初稳性不变
D.以上均有可能
[单选题]吃水不变时,( )随船舶重心高度增大时减小。
A.初稳性
B.破舱稳性
C.浮性
D.以上均是
[单选题] 在( )处少量装载货物会使船舶重心高度减小。
A.船舶重心处
B.船舶重心之上
C.船舶重心之下
D.船舶浮心之上
[判断题]利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。
A.正确
B.错误
[判断题]( )途中扣车换装后,整车货物在货运站系统进行换装操作,一车货物换装多车时,填记换装后的车号、封号,分车记明货物重量,系统自动修改运单作业信息生成普通记录,车辆状态变为“已换装”。
A.正确
B.错误
[判断题]超限货物运输电报中“S”表示货物重心高度。（）
A.正确
B.错误
