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[判断题]200H车载设备在断电后10秒才能重新上电 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATP车载设备在断电后（ ）秒才能重新上电。
A.5S
B.30S
C.15S
D.90s
[判断题]70．300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]56．200H车载设备在断电后10秒才能重新上电。 （ ）
A.正确
B.错误
[填空题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电 后重新启动。
[单选题]交换机在维护过程中，处理网络中出现大量错误帧堆积的最佳办法是断电重启，但是断电后重新上电时间间隔建议在（）S以上
A.5
B.10
C.20
D.30
[单选题]以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（ ）
A.部分监控模式
B.机车信号模式
C.调 车 模 式
[单选题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电（ ）秒后重新启动。
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题] 对于 GRS 车载设备,每套车载设备有 2 只 ATP/TWC 接收线圈,说法正确的是( )。
A.电气串接用于叠加机车信号,同时抵消干扰信号
B.分别用于 ATP1 模块和 ATP2 模块
C.不叠加机车信号,但抵消干扰信号
D.电气串接既不用于叠加机车信号,又不抵消干扰信号
[单选题]49．以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（ ）
A. 部分监控模式
B. 机车信号模式
C. 调车模式
[多选题]关于列控车载设备结合部分工界面图，以下部分不属于列控车载设备（属于车辆设备）部分有（ ）。
A.机车电源
B.BCU
C.GSMR/GPS天线
D.EMU接口
E.BTM天线
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,启动冗余设备或将列控车载设备断电20s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级列控车载设备的( )是列控车载设备控制功能停用的模式。
A.待机模式
B.隔离模式
C.休眠模式
D.调车模式
[判断题]当电气设备发生火灾后，如果可能应当先断电后灭火。
A.正确
B.错误
[多选题]车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有 ( ) 。
A.目视行车模式
B.待机模式
C.调车模式
D.机车信号模式
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 隔离
