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[多选题]以下（ ）是造成尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因。
A.尖轨与基本轨不密贴或假密贴
B.尖轨顶铁过短
C.基本轨垂直磨耗超限
D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用
[多选题]尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因( )
A.尖轨顶铁过长
B.尖轨与基本轨不密贴或假密贴
C.尖轨顶铁过短
D.基本轨垂直磨耗超限
E.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用
[简答题]简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？
[简答题]尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?（25分）
[判断题]尖轨与基本轨不密贴或假密贴,是尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因之一（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有( )
A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴
B.加长顶铁，使尖轨尖端不离缝
C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换
D.缩短尖轨顶铁
E.将侧面磨耗超限的基本轨更换
[简答题]预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些?
[判断题]加长顶铁，使尖轨尖端不离缝，不能预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的重要措施（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗()mm为钢轨轻伤。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部侧面磨耗超过（）mm为重伤。
A.6
B.8
C.12
D.10
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗()mm为钢轨轻伤。
A.6
B.7
C.8
D.9
