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[单选题]飞机爬升和下降总是受制于:
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量
C.飞机计划点(爬升顶点和下降顶点)
D. 推力
[单选题]关于通讯，驾驶舱机组成员在发动机启动到飞机爬升至巡航高度之前，以及从巡航高度开始下降到飞机进位后发动机关车的飞行阶段( )。
A.应佩戴耳机通信
B.可以不佩戴耳机通信
C.不作要求
[单选题]姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操纵是
A.柔和减小俯仰角
B.柔和增大俯仰角
C.迅速停止爬升
[单选题]飞机爬升时升降速度表( )。
A.真空膜盒内部静压增大膜盒膨胀
B.真空膜盒内部静压减小膜盒收缩
C.开口膜盒内部静压减小膜盒收缩
D.开口膜盒内部静压增大膜盒膨胀
[单选题]飞机爬升角的大小取决于（ ）。
A.剩余推力
B.飞机重量
C.剩余推力和飞机重量
D.2 个通道
[判断题]飞机爬升角的大小取决于发动机剩余推力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机爬升过程中，如果缝翼收回，则由哪个油箱供油（ ）
A.外侧油箱
B.内侧油箱
C.中央油箱
D.B+C
[单选题]起飞推力调定时，你发现FMA俯仰栏第二行有蓝色的ALT方式待命，这说明飞机爬升至起始高度将会改平，继续增速到目标速度。
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机的爬升角是指
A. 飞机上升轨迹与水平线之间的夹角
B. 飞机立轴与水平线之间的夹角
C. 飞机横轴与水平线之间的夹角
[单选题]遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.天气状况不佳
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道
C.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定.
[判断题]客舱释压时，乘务员应判断飞机有无下降迹象，如未开始下降则与驾驶舱联系。
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
[单选题]遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括( )
A.动作粗、操纵量大,造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道
C.天气状况不佳
[判断题]飞机进入下降阶段后，客舱乘务员不得再为旅客提供餐食服务。
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机下降时，其迎角
A. 大于零
B. 小于零
C.等于零
