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[判断题]从整体结构上看,举高消防车分上车和下车两大部分,上车和下车以回转支承、举升系统为连接,通过液电控制系统将其紧密地连成一体。(中)
A.正确
B.错误
[单选题]当举高车下车操作完毕后,应操作( )将油路切换到上车。
A.上下车转换阀
B.下车多路阀
C.单向阀
D.换向阀
[单选题]( )不是举高消防车上车的主要组成部分。(易)
A.支腿
B.工作平台
C.转台
D.臂架
[单选题]( )不是举高消防车下车的主要组成部分。(易)
A.副车架
B.工作平台
C.支腿
D.取力装置
[单选题]下列有关举高消防车下车操作说法错误的是：（）
A.为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接按到底，让支腿以最快速度伸出，调平下车。
B.调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好。
C.下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
D.对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车。
[单选题]下列有关举高消防车下车操作说法错误的是:( )(中)
A.为缩短灭火准备时间,所以下车操作一定要快,手柄直接按到底,让支腿以最快速度伸出,调平下车。
B.调平H型支腿的举高车,轮胎离地越高越好。
C.下车的调平精度并不需要100%,因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
D.对于下车操作台有上下车转换开关的,操作完下车一定要将转换开关转到上车。
[判断题]NS1600轨道起重机空气制动系统分为自力走行制动和车辆连挂制动两部分，即上车部分和下车部分。
A.正确
B.错误
[判断题]举高车应有上、下车互锁功能,上、下车互锁功能应能手动实现。(中)( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多：（）
A.水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B.水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C.水平、垂直支腿电控操作
D.以上型式操作手柄一样多
[判断题]下车的调平精度并不需要100%,因为举高车都有很高的作业稳定性,调平下车时,只要用肉眼观察下车基本水平就可以。(中)( )
A.正确
B.错误
[单选题]不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是( )。( )
A.吊臂支架上的行程开关损坏
B.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C.上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D.上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
